Bản tin Auto365

Một chương mới đang được Mercedes-Benz mở ra trong kỷ nguyên xe điện, khi hãng chuẩn bị tung ra mẫu sedan hạng sang thuần điện hoàn toàn mới - Mercedes-Benz C-Class Electric. Sở hữu nền tảng công nghệ hiện đại, phạm vi hoạt động ấn tượng và triết lý thiết kế khác biệt, đây được xem là mảnh ghép còn thiếu trong danh mục EV ngày càng hoàn thiện của hãng xe Đức.

Khác với những đàn anh như Mercedes-Benz EQE hay Mercedes-Benz EQS, mẫu C-Class chạy điện mới không còn sử dụng tiền tố “EQ”. Tuy nhiên, điểm đáng chú ý là dù mang tên C-Class, chiếc xe này gần như tách biệt hoàn toàn với phiên bản động cơ đốt trong truyền thống, từ nền tảng, công nghệ cho đến trải nghiệm vận hành.

Định vị trong phân khúc sedan hạng sang cỡ nhỏ, C-Class Electric sẽ đối đầu trực tiếp với những cái tên đáng gờm như BMW i3, Hyundai Ioniq 6, Lexus ES Electric và Audi A4 e-tron. Đây hứa hẹn sẽ là một cuộc cạnh tranh khốc liệt, nơi hiệu suất, phạm vi hoạt động và công nghệ sạc nhanh sẽ là yếu tố quyết định.

C-Class Electric được phát triển trên nền tảng MB.EA - kiến trúc chuyên biệt dành cho xe điện thế hệ mới của Mercedes. Xe trang bị bộ pin dung lượng 94,5 kWh kết hợp cùng hai mô-tơ điện, cho phép di chuyển tối đa lên tới 759 km theo công bố của hãng ở phiên bản C 400. Không dừng lại ở đó, hệ thống điện áp 800V giúp xe hỗ trợ sạc nhanh DC công suất tối đa 330 kW, cho phép bổ sung tới 318 km chỉ sau 10 phút sạc, một con số cực kỳ ấn tượng trong phân khúc.

Sức mạnh của xe đạt 482 mã lực, mang lại khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h chỉ trong 4,1 giây, ngang ngửa nhiều mẫu xe thể thao hiệu suất cao. Đáng chú ý, Mercedes trang bị hộp số tự động hai cấp hoàn toàn mới, trong đó cấp đầu tối ưu cho khả năng bứt tốc, còn cấp thứ hai hướng tới hiệu quả vận hành ở tốc độ cao và tiết kiệm năng lượng.

Về cảm giác lái, C-Class Electric vẫn giữ triết lý đặc trưng của Mercedes: êm ái nhưng không kém phần linh hoạt. Hệ thống treo trước bốn liên kết và treo sau đa liên kết giúp xe vận hành mượt mà, trong khi tùy chọn treo khí nén Airmatic và đánh lái bánh sau mang lại trải nghiệm cao cấp hơn. Góc đánh lái bánh sau 4,5 độ giúp xe linh hoạt trong đô thị với bán kính quay vòng chỉ 11,2 m, đồng thời tăng độ ổn định khi vận hành ở tốc độ cao.

Thiết kế ngoại thất mang đậm dấu ấn tương lai, với cảm hứng từ người anh em Mercedes-Benz GLC Electric. Điểm nhấn nằm ở lưới tản nhiệt tích hợp hơn 1.000 đèn LED nhỏ cùng cụm đèn pha lấy cảm hứng từ biểu tượng ngôi sao ba cánh đặc trưng. Tổng thể xe mang dáng dấp coupe thể thao, tạo nên diện mạo vừa sang trọng vừa năng động.

Không gian nội thất là nơi công nghệ lên ngôi. Xe được trang bị hệ thống MBUX thế hệ mới với hai tùy chọn MBUX Hyperscreen hoặc Superscreen, mang đến trải nghiệm hiển thị toàn diện và liền mạch. Trần xe Sky Control với 162 “ngôi sao” phát sáng tạo nên không gian đậm chất tương lai, kết hợp cùng hệ thống âm thanh cao cấp Burmester và điều hòa thông minh có khả năng làm mát/sưởi nhanh gấp đôi so với xe truyền thống.

Nhờ trục cơ sở kéo dài thêm 97 mm so với bản xăng, không gian nội thất trở nên rộng rãi hơn đáng kể. Xe cũng sở hữu khoang hành lý sau 470 lít và thêm cốp trước 101 lít - một lợi thế đặc trưng của xe điện.

Theo kế hoạch, Mercedes-Benz C-Class Electric sẽ ra mắt thị trường Mỹ trước và chính thức bán ra từ nửa đầu năm 2027. Với những gì được công bố, đây không chỉ là một mẫu sedan điện mới, mà còn là tuyên ngôn của Mercedes về tương lai của dòng xe hạng sang, nơi hiệu suất, công nghệ và trải nghiệm hội tụ trong một chuẩn mực hoàn toàn mới.

Nguồn: tổng hợp