Bản tin Auto365

Mẫu ES9 sở hữu chiều dài 5.365mm, trở thành một trong những SUV điện thương mại sản xuất hàng loạt dài nhất hiện nay, chỉ kém đúng 17mm so với mẫu xe cỡ lớn Cadillac Escalade.

Nio đang lên kế hoạch trình làng mẫu SUV đầu bảng hoàn toàn mới mang tên ES9, dự kiến bắt đầu bàn giao từ ngày 1/6. Tiếp nối thành công của ES8, ES9 được nâng cấp toàn diện về kích thước lẫn độ sang trọng, hướng tới vị thế SUV điện sản xuất hàng loạt lớn nhất tại thị trường Trung Quốc.

Về thông số, ES9 có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 5.365 x 2.029 x 1.870mm, cùng chiều dài cơ sở đạt 3.250mm. So với Cadillac Escalade, mẫu SUV điện này chỉ ngắn hơn 17mm về chiều dài tổng thể nhưng lại vượt trội hơn tới 179 mm ở trục cơ sở.

Thiết kế của ES9 mang ngôn ngữ thẩm mỹ mới nhất của Nio, nổi bật với phần đầu xe tạo hình sắc sảo cùng cụm đèn pha dạng ma trận tách rời hiện đại. Trên nóc xe xuất hiện cụm “ba sừng” đặc trưng, tích hợp một cảm biến LiDAR trung tâm và hai camera độ phân giải cao.

Mẫu SUV này còn có tùy chọn sơn hai tông màu cá tính. Để cải thiện tầm quan sát, các cảm biến LiDAR được bố trí thêm tại khu vực chắn bùn phía trước, giúp hạn chế tối đa các điểm mù. Phía sau xe gây ấn tượng với dải đèn hậu kéo dài hết chiều ngang thân xe, kết hợp cần gạt mưa được giấu kín tinh tế.

Là mẫu SUV chủ lực, ES9 hội tụ hàng loạt công nghệ tiên tiến nhất của Nio, trong đó nhiều trang bị được kế thừa từ sedan đầu bảng ET9. Xe nổi bật với công nghệ lái điện tử, hệ thống treo khí nén chủ động toàn phần và tính năng đánh lái bánh sau. Ngoài ra, ES9 còn được trang bị ba cảm biến LiDAR, chip Shenji NX9031 do Nio tự phát triển cùng hệ thống siêu cảm biến Aquilla. Nền tảng điện cao áp 900 V kết hợp khung gầm thích ứng cho phép xe tự động điều chỉnh chiều cao linh hoạt theo điều kiện vận hành.

Về khả năng vận hành, ES9 sử dụng hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian với hai mô-tơ điện. Trong đó, mô-tơ phía trước sản sinh công suất 241 mã lực, còn mô-tơ phía sau đạt 455 mã lực, mang lại tổng công suất lên tới 697 mã lực và mô-men xoắn cực đại 700Nm. Nhờ đó, xe có thể đạt tốc độ tối đa 220km/h.

Cung cấp năng lượng cho ES9 là bộ pin dung lượng 102kWh do CATL sản xuất, cho phép xe di chuyển với phạm vi thuần điện theo chuẩn CLTC lần lượt là 580km, 600km và 620km. Đặc biệt, mẫu SUV này vẫn hỗ trợ công nghệ thay pin nhanh khoảng 3 phút đặc trưng của Nio. Xe dự kiến có cả cấu hình 6 chỗ và 7 chỗ, với trọng lượng không tải ở mức 2.915 kg.

Theo ước tính của CarNewsChina, mẫu Nio ES9 có thể có giá khởi điểm khoảng 500.000 nhân dân tệ (tương đương 72.630 USD). Đây được xem là chiến lược định giá nhằm tránh sự cạnh tranh nội bộ với Nio ES8 – mẫu xe đang có doanh số rất tốt và đóng góp lớn vào việc Nio ghi nhận lợi nhuận trong quý IV/2025.

Không chỉ dừng lại ở ES9, Nio được dự báo sẽ có một năm 2026 đầy sôi động khi chuẩn bị ra mắt mẫu crossover Onvo L80 vào cuối tháng 4, nhiều khả năng tại Triển lãm Ôtô Bắc Kinh 2026. Bên cạnh đó, hãng cũng lên kế hoạch giới thiệu loạt sản phẩm mới và nâng cấp, bao gồm Nio ES7, phiên bản Onvo L90 tích hợp LiDAR, cùng biến thể hiệu suất cao của Firefly.

Tại thị trường Trung Quốc, một số mẫu SUV có kích thước trên 5.300 mm cũng đáng chú ý như Wey V9X (5.299mm) và BYD Great Tang (5.302mm). Tuy nhiên, Wey V9X là mẫu xe lai sạc điện (PHEV), trong khi mẫu xe của BYD dù sử dụng pin nhưng cả hai hiện mới chỉ được công bố thông số kỹ thuật thông qua hồ sơ đăng ký vào tháng 2 vừa qua.

Nguồn: Tổng hợp