Bản tin Auto365


Sạc xe điện nhanh như đổ xăng - BYD gây sốc với trạm sạc 1.500 kw

Sạc xe điện nhanh như đổ xăng - BYD gây sốc với trạm sạc 1.500 kw Tin tức

Mục lục nội dung:

    Hãng xe điện BYD đang khiến thị trường “dậy sóng” khi thử nghiệm hệ thống sạc siêu nhanh công suất lên tới 1.500 kW tại Thẩm Quyến, con số gấp 3 lần so với chuẩn V4 Supercharger hiện tại của Tesla.

    Không chỉ dừng lại ở thông số, BYD đang định hình lại trải nghiệm sạc điện theo cách hoàn toàn mới. Toàn bộ trạm sạc được thiết kế tương tự một trạm xăng truyền thống, với bố cục khoa học, giàn sạc dạng chữ T và súng sạc làm mát bằng chất lỏng, tối ưu cho dòng điện cực lớn lên tới 1.500 A trên nền tảng kiến trúc 1.000V.

    sac-xe-dien-nhanh-nhu-do-xang-byd-gay-soc-voi-tram-sac-1500-kw (1).jpg

    Hiện tại, hệ thống này đang trong giai đoạn thử nghiệm nội bộ, với quyền truy cập giới hạn cho các mẫu xe sở hữu công nghệ “Flash Charge” như Tang 9, Song Ultra, Seal 07, Denza Z9 GT hay dòng Tai-series. Những mẫu xe này có khả năng tiếp nhận công suất đầu vào vượt ngưỡng 1.000 kW, đồng thời hệ thống sẽ tự động ngắt sạc khi pin đạt 97% nhằm đảm bảo độ bền và an toàn.

    Một điểm đáng chú ý khác là trải nghiệm người dùng được tối giản tối đa. Ứng dụng Flash Charging (đã xuất hiện trên Android) cho phép:

    • Tìm trạm sạc gần nhất
    • Kích hoạt sạc tự động
    • Bắt đầu quá trình sạc chỉ trong ~10 giây sau khi cắm, không cần quét mã QR

    sac-xe-dien-nhanh-nhu-do-xang-byd-gay-soc-voi-tram-sac-1500-kw (2).jpg

    Về chi phí, mức giá thử nghiệm được ghi nhận khoảng 1,3 nhân dân tệ/kWh, bao gồm cả điện năng và phí dịch vụ. Đặc biệt, người dùng xe tương thích có thể được tặng tới 1.000 kWh miễn phí mỗi năm, dù chính sách này vẫn đang chờ xác nhận chính thức.

    Trong khi đó, mạng lưới V4 Supercharger của Tesla tại Trung Quốc hiện đạt đỉnh khoảng 500 kW, thấp hơn đáng kể so với tham vọng của BYD. Điều này cho thấy cuộc đua hạ tầng sạc đang bước sang một giai đoạn mới - nơi tốc độ sạc trở thành lợi thế cạnh tranh cốt lõi.

    sac-xe-dien-nhanh-nhu-do-xang-byd-gay-soc-voi-tram-sac-1500-kw (3).jpg

    Theo nhiều nguồn tin, BYD đặt mục tiêu phát triển hơn 4.000 trạm sạc tự vận hành, đồng thời mở rộng hợp tác để nâng tổng quy mô lên hơn 15.000 điểm sạc trên toàn Trung Quốc. Tuy nhiên, lộ trình triển khai cụ thể vẫn chưa được công bố.

    Đáng chú ý, việc lựa chọn Thẩm Quyến làm nơi thử nghiệm không phải ngẫu nhiên. Đây là thành phố đầu tiên trên thế giới “xanh hóa 100%” đội xe công cộng - từ xe buýt đến taxi, tạo nền tảng lý tưởng để thử nghiệm những công nghệ sạc tiên tiến nhất.

    Hiện tại, mọi thứ vẫn đang trong giai đoạn kiểm chứng. Nhưng với những gì đã thể hiện từ công suất đỉnh, tốc độ hồi pin chỉ trong vài phút đến khả năng triển khai quy mô lớn. BYD rõ ràng đang đặt nền móng cho một chuẩn mực sạc mới, nơi xe điện có thể tiến gần hơn bao giờ hết đến trải nghiệm “đổ xăng trong tích tắc

    Nguồn: tổng hợp