Bản tin Auto365

Trong năm 2025, Ford đã một lần dẫn đầu bảng xếp hạng triệu hồi xe với một vị trí mà không mấy tích cực, khi triển khai tới 153 đợt triệu hồi, liên quan gần 13 triệu xe khi gặp lỗi kỹ thuật. 

Một điểm đáng chú ý là số lượng xe Ford bị triệu hồi trong năm 2025 còn cao hơn tổng cộng của 9 thương hiệu xe ô tô xếp sau cộng lại. Quy mô này không chỉ cho thấy mức độ nghiêm trọng mà còn phá vỡ các kỷ luật trước đó, giúp cho Ford tiếp tục đứng đầu toàn ngành ô tô tại thị trường của Mỹ.

Cụ thể là 153 chiến dịch triệu hồi bao gồm cả các mẫu xe mang thương hiệu Ford và Lincoln gây ảnh hưởng tới 12.926.436 chiếc xe trên toàn bộ nước Mỹ. Trong khi đó thì tổng số lượng xe bị triệu hồi của 9 nhà sản xuất tiếp theo chỉ đạt được 12.902.842 xe. 

Dưới đây là top 10 thương hiệu/tập đoàn với số đợt triệu hồi xe tại Mỹ trong năm 2025:

Tính bình quân trong năm 2025 thì hãng xe Ford gần như cứ sau 2,5 ngày lại ban hành một chiến dịch triệu hồi mới. Nếu như phân bổ theo thời gian thì mỗi ngày sẽ có khoảng 35..414 xe mang thương hiệu xe Ford bị bổ sung vào danh sách xe gặp lỗi cần khắc phục. 

Xếp ở vị trí thứ hai về tổng số xe bị ảnh hưởng là Toyota. Dù chỉ triển khai 15 đợt triệu hồi trong năm nhưng hãng vẫn ghi nhận tới 3.223.256 xe nằm trong diện xe lỗi. Đứng thứ ba là tập toàn Stellantis với 53 chiến dịch triệu hồi, tác động đến 2.776.952 xe trên thị trường. 

Top 5 nhà sản xuất có số lượng xe bị triệu hồi nhiều nhất được hoàn thiện với sự góp mặt của Honda Acura, ghi nhận 21 đợt triệu hồi, ảnh hưởng đến 1.560.813 xe, trong khi Hyundai và Genesis cũng có cùng số đợt nhưng số xe liên quan là 1.078.212 chiếc. Nếu tính chung Hyundai và Kia, liên minh này thực hiện tổng cộng 34 chiến dịch triệu hồi, tác động tới hơn 2,6 triệu xe, qua đó vươn lên vị trí thứ tư trên bảng xếp hạng.

Ở khía cạnh các chiến dịch triệu hồi đơn lẻ, Ford tiếp tục chiếm ưu thế khi nắm giữ cả ba vị trí dẫn đầu. Trong đó thì hai đợt triệu hồi riêng biệt, mỗi đợt ảnh hưởng khoảng 1,45 triệu xe, đều liên quan đến các lỗi của hệ thống camera lùi. Ngoài ra, một chiến dịch khác của Ford bao gồm gần 1,08 triệu xe được xử lý thông qua hình thức cập nhật phần mềm từ xa. Về phía Toyota, đợt triệu hồi lớn nhất của hãng đã ảnh hưởng đến khoảng 1,02 triệu xe và cũng xuất phát từ sự cố của camera chiếu hậu.

Dưới đây là top 10 thương hiệu/tập đoàn với số xe triệu hồi tại Mỹ trong năm 2025:

Các số liệu nêu trên được tổng hợp đến ngày 31/12/2025 và vẫn tồn tại độ trễ nhất định trong quá trình công bố từ Cơ quan An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NHTSA). Thời điểm Carscoops công bố bảng xếp hạng cũng trùng ngày, trong khi dữ liệu của 12 ngày cuối cùng của năm 2025 chưa được cập nhật, do đó tổng số liệu có thể tiếp tục thay đổi khi thông tin mới được bổ sung.

Dù vậy thì giới phân tích nhận định rằng khoảng cách của Ford là quá lớn, khiến khả năng có một tập đoàn hoặc thương hiệu khác vượt lên trong 12 ngày dữ liệu còn thiếu là rất thấp.

Nguồn: Tổng hợp