Bản tin Auto365

Mẫu xe điện phát triển riêng cho thị trường Trung Quốc sở hữu thiết kế góc cạnh hiện đại, đi kèm tùy chọn hệ truyền động thuần điện (EV) hoặc điện mở rộng phạm vi hoạt động (EREV).

Hyundai Ioniq V lộ diện thông số MIIT ở thị trường Trung Quốc

Sau lần đầu xuất hiện dưới dạng concept tại Triển lãm ôtô Bắc Kinh (Auto China) 2026 diễn ra vào cuối tháng 4, Hyundai Ioniq V đã tiếp tục hé lộ thêm thông tin về hệ truyền động thông qua hồ sơ đăng ký mới được công bố bởi Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT).

Mẫu xe điện mới của hãng xe Hàn Quốc được phát triển riêng cho thị trường Trung Quốc, xây dựng trên nền tảng thuần điện E-GMP của Hyundai. Xe dự kiến cung cấp hai tùy chọn hệ truyền động gồm bản thuần điện (EV) và bản điện mở rộng phạm vi hoạt động (EREV). Theo hồ sơ đăng ký, mẫu sedan này hỗ trợ công nghệ sạc nhanh 800V cùng hệ thống truyền động điện hiệu suất cao.

Nội thất của Hyundai Ioniq V với màn hình 2K kích thước 27 inch

Hyundai Ioniq V có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.900 x 1.890 x 1.470mm, đi kèm chiều dài cơ sở đạt 2.900mm. Thông số này gần tương đồng với mẫu sedan điện Ioniq 6.

TOP 5 LÝ DO GẠT MƯA SILICONE ĐƯỢC ƯA CHUỘNG HƠN GẠT MƯA CAO SU TRUYỀN THỐNG

Về thiết kế, Ioniq V theo đuổi phong cách sedan fastback gầm thấp thay vì kiểu SUV vuông vức phổ biến trên thị trường xe điện Trung Quốc hiện nay. Hồ sơ từ MIIT cũng hé lộ nhiều chi tiết nổi bật ở ngoại thất như cửa kính không viền, bộ mâm khí động học cỡ lớn và cụm đèn hậu kéo dài toàn chiều rộng xe với tạo hình “vệt sao” hiện đại.

Khoang nội thất của Hyundai Ioniq V gây chú ý với màn hình 4K siêu mỏng kích thước 27 inch, từng được hãng xe Hàn Quốc giới thiệu tại Auto China 2026. Không gian bên trong còn nổi bật nhờ hệ thống đèn viền lấy cảm hứng từ hình ảnh tinh vân, kết hợp màn hình hiển thị kính lái HUD mang tên “Cyber Eye”.

LÝ DO ĐỘNG CƠ TOYOTA HYBRID BỀN BỈ HƠN ĐỘNG CƠ XĂNG

Theo Autohome, mẫu sedan điện này được trang bị chip Snapdragon 8295 của Qualcomm, đồng thời tích hợp nhiều tính năng trí tuệ nhân tạo phát triển dựa trên công nghệ của Baidu và Volcano Engine.

Hyundai Ioniq V được trưng bày tại triển lãm ô tô Bắc Kinh 2026

Một điểm đáng chú ý khác trên Hyundai Ioniq V là hệ thống hỗ trợ lái cấp độ L2+ do Momenta phát triển, được xem là trang bị quan trọng để cạnh tranh tại thị trường xe điện Trung Quốc vốn đang có mức độ cạnh tranh rất cao.

Phát biểu tại Triển lãm ôtô Bắc Kinh 2026, CEO Hyundai Motor là Jose Munoz cho biết hãng dự kiến giới thiệu 20 mẫu xe mới tại Trung Quốc trong vòng 5 năm tới. Danh mục sản phẩm sẽ bao gồm xe thuần điện, xe EREV, hybrid và cả các mẫu sử dụng động cơ đốt trong truyền thống.

Cản sau xe được thiết kế với hướng phá cách

Trong chiến lược nội địa hóa mới dành cho thị trường Trung Quốc, Ioniq V được xem là một trong những mẫu xe điện chủ lực đầu tiên mà Hyundai phát triển với định hướng tập trung mạnh vào nhu cầu và thị hiếu của khách hàng bản địa.

Nguồn: Tổng hợp