- Mercedes-AMG GT coupe sẽ được bán ra thị trường vào đầu năm sau với 2 phiên bản, bản GT55 469 mã lực và bản GT63 với 577 mã lực.
- Mercedes-AMG GT thế hệ mới được chia sẻ nhiều yếu tố về mặt cơ khí và công nghệ từ chiếc SL đời mới nhất.
- Đây là lần đầu tiên Mercedes trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian như 1 tiêu chuẩn trên các tất cả phiên bản GT và có cả hàng ghế phía sau.
Thế hệ GT mới (C192) thừa hưởng nhiều đường nét thiết kế từ các dòng xe thể thao gần đây của Mercedes, đặc biệt với phần lưới tản nhiệt có tạo hình hầm hố trông như miệng của loài cá nào đó, với logo ngôi sao 3 cánh quen thuộc nằm ngay trung tâm. Mercedes-AMG GT Coupe 2024 được cấu tạo từ một bộ khung kết hợp từ những vật liệu như thép, ma nhê và sợi carbon.
![[IMG]](https://auto365.vn/uploads/images/tin tức/2023/MERCEDES-AMG-GT-COUPE-2024/Mercedes-AMG-GT-Coupe-2024-1.jpg)
Kích thước tổng thể của thân xe cũng lớn hơn một chút so với thế hệ tiền nhiệm. Tối ưu khí động học chắc chắc là yếu tố được tập trung đối với một chiếc xe như Mercedes-AMG GT Coupe và anh em có thể nhìn thấy nó đến từ các chi tiết như cánh lướt gió sau có thể điều chỉnh, bộ chia gió phía trước cỡ lớn, bộ khuếch tán phía sau hay các vây gió bên hông thân xe. Ngoài ra, cách mà Mercedes vuốt đuôi xe ngược về phía sau lại làm mình liên tưởng đến phần đuôi của chiếc 911.
AMG cho biết nhiệm vụ quan trọng nhất của việc thiết kế lại GT là làm hài lòng những khách hàng hiện tại, khi họ yêu cầu nhiều hơn về tính thực dụng nhưng lại không muốn giảm hiệu năng. Hệ dẫn động cầu sau bị loại bỏ, thay thế bằng dẫn động 4 bánh với khả năng phân bổ mô men hoặc 50% cho bánh trước, 50% bánh sau hoặc 100% sang trục bánh sau.
Xe được trang bị động cơ V8 dung tích 4.0L tăng áp kép quen thuộc của AMG, sản sinh công suất tối đa 469 mã lực và mô men xoắn cực đại 702 Nm đối với bản GT55, trong khi bản GT63 thì mạnh 577 mã lực, mô men xoắn 800 Nm. Xe được trang bị hộp số tự động 9 cấp với bộ ly hợp thay cho bộ chuyển đổi mô men xoắn được bố trí ngay sau động cơ, thay thế cho bộ chuyển ly hợp kép của phiên bản tiền nhiệm. Sự thay đổi này làm cho động cơ V8 được dời lên phía trục trước, từ đó gia tăng thêm không gian bên trong nhưng điều đó khiến cho tỷ lệ phân bố trọng lực không được đồng đều.
Những công nghệ nổi bật trên Mercedes-AMG GT Coupe 2024 có thể kể tới như hệ thống hỗ trợ đánh lái bánh sau, vi sai cầu sau điều khiển điện tử, hệ thống nâng/hạ cản trước, hệ thống treo liên kết thuỷ lực bán chủ động với lò xo thích ứng. Hệ thống Dynamic Select mang đến cho xe nhiều chế độ lái khác nhau.
Mặc dù xác xe có thể nặng tới hơn 2 tấn, nhưng GT63 có thể đạt vận tốc 96 km/h trong vòng 3 giây. Mặc định thì xe được trang bị hệ thống phanh gang thông thường, nhưng nếu có nhu cầu thì khách hàng có thể nâng cấp lên phanh gốm carbon với kích thước 16,5 inch cho phanh trước. Mâm xe có kích thước 20 inch, đi kèm lốp Michelin Pilot Sport S5, có tuỳ chọn nâng cấp lên 21 inch.
Vào trong nội thất, nếu so với GT Coupe cũ, cabin của phiên bản mới sang trọng hơn, rộng rãi hơn và có tầm quan sát tốt hơn, đặc biệt nhờ trần xe được làm hoàn toàn bằng kính (option thêm). Các hốc gió điều hoà được làm theo dạng tua bin máy bay vẫn là thiết kế đặc trưng được lựa chọn, màn hình cảm ứng trung tâm kích thước 11,9 inch phục vụ nhu cầu giải trí và điều khiển các tính năng công nghệ của xe.
Xe được trang bị sẵn ghế da thể thao với chức năng mát xa. Đáng chú ý, không gian phía sau giờ có thể chở thêm 2 hành khách nhỏ con, có thể là trẻ em hoặc cũng có thể gập lại để mở rộng khoang chứa hành lý. Khi cần thì người dùng có thể mở cửa thông giữa khoang cabin và khoang cốp phía sau để đựng những món to và dài hơn.
Với hệ dẫn động 4 bánh, bổ sung thêm tính năng và tập trung nhiều hơn vào tính thực dụng, Mercedes-AMG GT Coupe 2024 được cho sẽ trở thành đối thủ trực tiếp với Porsche 911 Turbo. Mặc dù vẫn chưa rõ giá bán, thế nhưng nó có thể thấp hơn một xíu so với giá bán của dòng SL55 và SL63 với giá lần lượt là 142k và 182k USD. Mercedes-AMG GT Coupe 2024 dự kiến sẽ có mặt trên thị trường vào nửa đầu năm tới.
