THỊ TRƯỜNG XE MÁY TẠI VIỆT NAM TỒN KHO LỚN
Doanh số xe máy tại thị trường Việt Nam sụt giảm trong quý đầu năm, dẫn đến tình trạng cung vượt cầu.
Theo như báo cáo từ Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cho thấy trong quý đầu năm, doanh số của 5 thành viên đã đạt tổng cộng khoảng 634.688 xe máy, giảm 15,8% so với cùng kỳ năm ngoái và thấp hơn đến 23,7% so với quý IV/2022.
Trong khi đó, báo cáo của Tổng cục Thống kê cho thấy ở quý đầu tiên thì Việt Nam ước tính có khoảng 767.300 chiếc xe máy từ ác dây chuyền nội địa.
Như vậy sau 3 tháng đầu năm, thị trường xe máy tại Việt Nam đang ghi nhận mức chênh lệch giữa sản xuất và bán ra là 132.612 chiếc. Ước tính lượng xe máy xuất khẩu từ Việt Nam là khoảng 50.000 chiếc xe trong một quý (dựa trên con số xe 207.000 xe máy Honda được xuất khẩu trong năm 2022), số lượng xe tồn kho trên thị trường Việt Nam vẫn là rất lớn.
Doanh số xe máy tại thị trường Việt Nam giảm trong quý đầu năm
Năm ngoái, theo như báo cáo của VAMM cho thấy người tiêu dùng tại thị trường Việt Nam đã mua tổng cộng khoảng 3 triệu chiếc xe máy, tương đương với hơn 250.263 xe/tháng. Số liệu từ Tổng cục Thống kê cũng cho biết tổng lượng xe máy nội địa của Việt Nam xuất xưởng trong năm 2022 đã đạt hơn 3,3 triệu xe.
Tình trạng cung vượt cầu hiện tại đã ít nhiều ảnh hưởng đến giá bán của các dòng xe máy, đặc biệt là xe tay ga tại thị trường Việt Nam.
Honda Vision hiện có giá bán thực tế là 33,39-39,59 triệu đồng, tiến gần về với mức bán lẻ đề xuất mà Honda Việt Nam đưa ra. Thậm chí Honda Air Blade 125 hay SH 350i và Vario 160 đang được bán giá thấp hơn mức đề xuất chính hãng.
Nhiều mẫu xe tay ga của hãng Yamaha cũng đã được bán với mức giá thấp hơn cả mức giá niêm yết, trong khi đó Yamaha Freego lại ngược dòng khi bị “đội giá” lên đến 1 triệu đồng.
Năm ngoái, nguồn cung bị hạn chế cũng đã từng khiến cho gia xe tay ga tăng đột biến ở giai đoạn tháng 6-7. Vào thời điểm đó thì giá bán lăn bánh của Honda Vision từng chạm ngưỡng 60 triệu đồng nhưng khách hàng vẫn không thể nhận xe ngay.
