Mẫu xe buýt mini tự lái đã được phát hiện chạy trên đường phố, chỉ vài ngày sau khi hãng thông báo đã nhận được giấy phép thử nghiệm thực tế.
Gần đây thì xe tự lái đang trở thành tâm điểm chú ý tại Trung Quốc, khi nhiều thành phố lớn như Thượng Hải và Thâm Quyến cho phép thử nghiệm thực tế. Robotaxi của Baidu cũng đang trở nên phổ biến. Giờ đây, xe buýt mini tự lái của Hongqi (Hồng Kỳ) cũng đã xuất hiện trên đường phố, theo thông tin từ CarNewsChina.
Phần đầu của xe vẫn giữ nguyên thiết kế đặc trưng với lưới tản nhiệt cỡ lớn và các nan dọc mạ crôm đặc trưng của thương hiệu. Xe chỉ có một bên cửa và được trang bị các cảm biến lidar xung quanh. Bên trong xe, có nhiều thanh kim loại đặt dọc làm tay nắm cho hành khách, một nút đỏ (có thể là nút dừng khẩn cấp), ghế dài và màn hình gắn sát trần xe.
Ngoài xe buýt mini tự lái, Hongqi cũng đang tiến hành thử nghiệm robotaxi. Ngày 10/7, Hongqi thông báo đã nhận được giấy phép thử nghiệm robotaxi cấp độ 4 thế hệ thứ 3 trên đường phố. Hãng cho biết xe đã hoàn thành hơn 100.000 km thử nghiệm trong khu vực thí điểm.
Theo Global Market Insights, thị trường xe tự lái toàn cầu được định giá 2 nghìn tỷ USD vào năm 2023. Quy mô thị trường xe tự lái tại Trung Quốc trị giá 8,01 tỷ USD, theo Renub Research.
Khi ngành công nghiệp ô tô chuyển dịch từ điện khí hóa sang công nghệ tự lái thông minh, Trung Quốc nhanh chóng bắt kịp và phát triển mạnh mẽ. Các hệ thống hỗ trợ lái cấp độ 2+ đang dần trở thành tiêu chuẩn trên xe giao hàng và xe vệ sinh công cộng không người lái, cùng với sự ra đời của Robotaxi cấp độ 4.
Trước sự tiến bộ của xe tự lái, các doanh nghiệp xe truyền thống và tài xế lo ngại về việc mất việc làm. Một số người cũng còn hoài nghi về tính an toàn của công nghệ này. Tháng 5 vừa qua, cư dân Vũ Hán đã phàn nàn trên mạng xã hội rằng robotaxi của Baidu gây tắc đường. Các xe này có hành vi bất thường như dừng lại giữa đường mà không có lý do, chậm trễ khi rẽ, và di chuyển quá chậm vào giờ cao điểm, gây phiền toái cho những người tham gia giao thông xung quanh.
Nguồn: tham khảo
