Sau cơn mưa, hầu hết tài xế đều tắt cần gạt mưa để trở về trạng thái bình thường. Thế nhưng, không ít người lại gặp phải tình huống "trớ trêu" khi cần gạt mưa vẫn tiếp tục hoạt động dù đã tắt công tắc. Điều này không chỉ gây phiền toái mà còn có thể ảnh hưởng đến hệ thống gạt mưa và thậm chí làm trầy xước kính chắn gió.
Vậy nguyên nhân do đâu. Làm sao để khắc phục tình trạng này nhanh chóng và hiệu quả, hãy cùng tìm hiểu ngay trong bài viết dưới đây.
Một trong những nguyên nhân phổ biến khiến cần gạt mưa "ngoan cố" không chịu dừng chính là hỏng công tắc điều khiển. Khi bộ phận này gặp sự cố, tín hiệu ngắt không thể truyền đến mạch mô-tơ, khiến cần gạt mưa tiếp tục hoạt động mà không thể kiểm soát. Nếu không được xử lý kịp thời, tình trạng này có thể làm giảm tuổi thọ của hệ thống và gây bất tiện cho người lái.
Cách khắc phục: Thay thế công tắc điều khiển khi phát hiện công tắc điều khiển bị hỏng, việc thay thế nó là điều cần thiết. Giá của bộ công tắc đa chức năng này dao động từ 300.000 đến 1.000.000 đồng. Hãy đưa xe đến trung tâm sửa chữa để thực hiện thay thế.
Rơ le đóng vai trò như một công tắc điều khiển dòng điện đến mô-tơ gạt mưa. Khi bộ phận này bị kẹt, dòng điện vẫn tiếp tục được cung cấp, khiến cần gạt mưa "tự ý" hoạt động mà không thể tắt. Nếu không khắc phục kịp thời, tình trạng này có thể ảnh hưởng đến hệ thống điện và gây hao mòn không cần thiết cho mô-tơ gạt mưa.
Cách khắc phục: Vấn đề này tương đối dễ sửa chữa bằng cách thay thế rơ le cũ bằng rơ le mới. Giá rơ le gạt mưa khá rẻ, chỉ từ 15.000 đến 30.000 đồng.
Trong các dòng xe hiện đại, hầu hết các chức năng của cần gạt mưa đều được kiểm soát bởi một mô-đun điều khiển thông minh. Dù hiếm khi xảy ra lỗi, nhưng khi mô-đun này gặp sự cố, nó có thể gửi tín hiệu sai hoặc không ngắt được nguồn điện, khiến cần gạt mưa hoạt động liên tục mà không thể dừng. Đây là một lỗi phức tạp, đòi hỏi kiểm tra kỹ lưỡng và đôi khi cần đến sự can thiệp của kỹ thuật viên chuyên nghiệp để khắc phục triệt để.
Cách khắc phục: Chẩn đoán và sửa chữa mô đun, đưa xe đến trung tâm bảo dưỡng để kiểm tra mô đun điều khiển. Nếu mô đun bị lỗi, cần sửa sửa chữa hoặc thay thế.
Nếu cần gạt mưa "ngoan cố" không chịu tắt, bạn có thể tháo cầu chì hoặc rơ le gạt mưa để ngắt nguồn điện. Thông tin về vị trí của các bộ phận này thường được ghi trên mặt dưới của nắp hộp cầu chì trong xe. Khi tháo rời, hệ thống gạt nước kính chắn gió sẽ dừng hoạt động ngay lập tức, giúp bạn tránh tình trạng mô-tơ chạy quá tải và bảo vệ hệ thống khỏi hư hỏng.
Nếu cần gạt mưa vẫn hoạt động dù đã tắt công tắc, bạn có thể tháo cầu chì hoặc rơ le gạt mưa để ngắt nguồn điện. Vị trí của các bộ phận này thường được ghi trên mặt dưới nắp hộp cầu chì trong xe. Khi tháo rời, hệ thống gạt nước sẽ ngay lập tức dừng hoạt động, giúp ngăn mô-tơ quá tải và bảo vệ hệ thống khỏi hư hỏng.
Nếu bạn không chắc chắn về cách xử lý hoặc đơn giản là không có thời gian, hãy mang xe đến trung tâm dịch vụ uy tín. Các kỹ thuật viên chuyên nghiệp sẽ kiểm tra hệ thống điện, rơ le, công tắc và mô-đun điều khiển, từ đó xác định chính xác nguyên nhân và khắc phục triệt để sự cố.
Khi cần gạt mưa hoạt động liên tục trên kính chắn gió khô, không chỉ gây ra tiếng ồn mà còn hư hỏng bề mặt kính. Điều này ảnh hưởng đến tầm nhìn và sự an toàn khi lái xe. Vì vậy, việc khắc phục kịp thời rất quan trọng để tránh tốn kém chi phí sửa chữa và đảm bảo an toàn khi lái xe.
Cần gạt mưa không dừng là một lỗi khá phổ biến, nhưng hoàn toàn có thể khắc phục nếu xác định đúng nguyên nhân. Việc kiểm tra và sửa chữa kịp thời sẽ giúp hệ thống gạt mưa hoạt động ổn định, tránh ảnh hưởng đến kính chắn gió cũng như đảm bảo an toàn khi lái xe.
Bên cạnh đó, việc kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ đóng vai trò quan trọng trong việc phát hiện sớm các vấn đề tiềm ẩn, giúp kéo dài tuổi thọ của hệ thống và hạn chế những sự cố không mong muốn.
Nguồn: Tổng hợp
