Bản tin Auto365

Gạt mưa silicone Cleanbro được phát triển với công nghệ phủ nano tích hợp ngay trên lưỡi gạt. Trong quá trình vận hành, sản phẩm không chỉ làm sạch nước mưa mà còn đồng thời tạo một lớp coating mỏng trên kính lái, giúp nước trượt nhanh hơn và cải thiện tầm nhìn khi di chuyển dưới trời mưa lớn.

Tuy nhiên, để hiệu ứng chống bám nước đạt trạng thái tối ưu và duy trì ổn định theo thời gian, việc lắp đặt cũng như thao tác ban đầu đóng vai trò rất quan trọng. Dưới đây là những tình huống người dùng thường gặp và cách xử lý phù hợp.

1. Vì sao hiệu ứng trôi nước chưa rõ rệt?

Trường hợp phổ biến nhất là lớp phủ nano chưa kịp hình thành hoàn chỉnh. Để coating hoạt động đúng cơ chế, kính chắn gió cần được vệ sinh kỹ, loại bỏ hoàn toàn bụi mịn, dầu mỡ và tạp chất tồn đọng. Bề mặt kính phải khô trước khi bắt đầu quá trình “phủ”.

Trong giai đoạn đầu, nên bật cần gạt ở tốc độ trung bình và để lưỡi gạt hoạt động khô liên tục khoảng 3-5 phút. Đây là bước giúp lớp nano phân bổ đều trên toàn bộ bề mặt kính. Nếu nhiệt độ môi trường thấp, kính còn ẩm nhẹ hoặc xe đã sử dụng nhiều năm (lực ép cần gạt có thể suy giảm), thời gian này nên kéo dài hơn, khoảng 5-10 phút.

Việc chọn tốc độ quá nhanh hoặc quá chậm có thể khiến lớp phủ phân bố không đồng đều, từ đó làm giảm hiệu quả chống bám nước ban đầu.

2. Hiện tượng rung nhẹ khi gạt có đáng lo?

Một số xe có thể xuất hiện rung nhẹ, đặc biệt ở lưỡi dài phía tài xế. Nếu chỉ là rung thoáng qua chứ không phải hiện tượng “nhảy” toàn bộ lưỡi gạt, đây thường là phản ứng cơ học do lực ép chưa phân bổ đều.

Nguyên nhân có thể đến từ kính chưa được làm sạch kỹ, còn sót dầu mỡ, adapter lắp chưa khít hoặc chọn sai kích thước lưỡi gạt. Với xe đời cũ, lực ép cần gạt yếu cũng có thể ảnh hưởng.

Thực tế cho thấy phần lớn trường hợp rung nhẹ có thể khắc phục đơn giản bằng cách vệ sinh lại kính và thực hiện lại thao tác phủ nano đúng kỹ thuật.

3. Vì sao có tiếng kêu khi hoạt động?

Âm thanh phát ra khi gạt mưa thường khiến người dùng lo lắng, nhưng đa phần không phải lỗi sản phẩm. Nếu tiếng xuất hiện khi lưỡi đảo chiều, nguyên nhân thường do kính còn bụi hoặc lớp phủ chưa ổn định hoàn toàn.

Trong trường hợp có tiếng ma sát liên tục, cần kiểm tra lại kích thước lưỡi gạt. Lưỡi quá dài so với tiêu chuẩn có thể khiến đầu lưỡi chịu lực không đều, từ đó tạo tiếng ồn. Lắp đúng size và làm sạch bề mặt kính kỹ trước khi thay mới sẽ giúp hạn chế gần như hoàn toàn tình trạng này.

4. Vì sao hiệu ứng chống nước giảm sau vài tháng?

Sau một thời gian sử dụng, lớp coating có thể bị che phủ bởi bụi đường, dầu nhớt hoặc các tạp chất môi trường. Đây là hiện tượng bình thường với mọi bề mặt được phủ nano.

Ưu điểm của gạt mưa silicone Cleanbro là khả năng tái tạo lớp phủ. Khi nhận thấy nước không còn trôi nhanh như trước, chỉ cần vệ sinh kính thật sạch và để cần gạt chạy khô vài phút. Quá trình này sẽ kích hoạt lại lớp nano, giúp hiệu ứng trượt nước cải thiện rõ rệt.

5. Vì sao đôi lúc xuất hiện lớp mờ nhẹ như sương?

Trong điều kiện mưa lớn hoặc chênh lệch nhiệt độ cao giữa trong và ngoài xe, có thể xuất hiện lớp mờ nhẹ trong 1-2 giây khi gạt liên tục. Đây là phản ứng vật lý do sự thay đổi nhiệt độ trên bề mặt kính.

Hiện tượng này thường biến mất nhanh và không ảnh hưởng đáng kể đến tầm nhìn. Để hạn chế, có thể sử dụng chế độ gạt ngắt quãng thay vì liên tục, đồng thời bật sấy kính nếu đang sử dụng điều hòa ở mức lạnh sâu.

6. Vì sao có vùng gạt chưa sạch hoàn toàn?

Cleanbro là dòng gạt mưa aftermarket, tương thích với đa số mẫu xe phổ biến. Tuy nhiên, ở một số dòng xe có độ cong kính đặc biệt, có thể xuất hiện vùng gạt không đều.

Trong trường hợp nhẹ, có thể điều chỉnh lại độ cong thanh thép bên trong lưỡi gạt. Nếu vùng chưa sạch rõ rệt, giải pháp đơn giản là chọn lưỡi ngắn hơn một kích thước hoặc chuyển sang dòng phù hợp hơn với thiết kế kính của xe.

>>>> Xem thêm: Bảng tra kích thước gạt mưa Cleanbro theo xe ô tô