Bản tin Auto365

Thay mâm xe là một trong những nâng cấp phổ biến nhất đối với người sử dụng ô tô hiện nay. Không chỉ giúp chiếc xe trở nên thể thao, cá tính và khác biệt hơn về ngoại hình, nhiều chủ xe còn đặt ra câu hỏi quan trọng: việc thay mâm xe có ảnh hưởng đến cảm giác lái không? 

1. Mâm xe ảnh hưởng đến cảm giác lái như thế nào

Mâm xe là bộ phận thuộc khối lượng không được treo, tức là nó ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng phản hồi của hệ thống treo, tay lái và độ ổn định của xe khi vận hành. 

Khi thay mâm xe, cảm giác có thể thay đổi ở các khía cạnh sau: 

• Độ đầm chắc khi vào cua.
• Khả năng tăng tốc và phanh. 
• Độ êm ái khi di chuyển trên đường xấu. 
• Độ chính xác và phản hồi của vô lăng.

Những thay đổi này đến từ kích thước, trọng lượng và thông số kỹ thuật của mâm xe. 

2. Kích thước mâm xe ảnh hưởng đến cảm giác lái

Tăng kích thước mâm xe là xu hướng được nhiều chủ xe lựa chọn hiện nay, phổ biến nhất là tăng từ 16 inch lên 17 hoặc 18 inch. Sự thay đổi này giúp chiếc xe sở hữu diện mạo thể thao, mạnh mẽ và cao cấp hơn rõ rệt. Tuy nhiên, đi kèm với ngoại hình ấn tượng là những tác động nhất định đến cảm giác lái mà người dùng cần cân nhắc kỹ.

Về mặt tích cực, mâm xe lớn hơn thường đi kèm lốp có thành mỏng hơn, giúp vô-lăng phản hồi nhanh và chính xác hơn khi đánh lái. Độ bám đường, đặc biệt trong các tình huống vào cua hoặc chuyển hướng ở tốc độ cao, cũng được cải thiện đáng kể, mang lại cảm giác lái chắc chắn và tự tin hơn.

Ngược lại, nhược điểm dễ nhận thấy nhất khi tăng kích thước mâm là độ êm ái giảm đi do thành lốp mỏng, khiến người lái cảm nhận rõ hơn các rung động từ mặt đường như ổ gà hay gờ giảm tốc. Nếu tăng size mâm quá mức so với thiết kế ban đầu, xe có thể chịu áp lực lớn lên hệ thống treo, làm giảm độ bền của lốp và ảnh hưởng đến sự ổn định lâu dài khi vận hành.

Vì vậy, việc nâng size mâm cần được thực hiện trong giới hạn cho phép của nhà sản xuất, dựa trên thông số kỹ thuật cụ thể của từng dòng xe. Tránh chạy theo yếu tố thẩm mỹ đơn thuần mà đánh đổi trải nghiệm lái, bởi một bộ mâm phù hợp luôn phải cân bằng được giữa ngoại hình, cảm giác lái và độ an toàn khi sử dụng. 

3. Trọng lượng mâm xe - quyết định cảm giác lái thực tế

Nhiều chủ xe thường chỉ quan tâm đến kích thước và kiểu dáng mâm mà bỏ qua yếu tố trọng lượng, trong khi đây lại là thông số có tác động trực tiếp và rõ rệt đến cảm giác lái. Mâm xe thuộc nhóm khối lượng không được treo, vì vậy mọi thay đổi về trọng lượng đều ảnh hưởng đến khả năng vận hành của xe.

Mâm xe có trọng lượng lớn khiến xe trở nên ì hơn khi tăng tốc, phản hồi phanh kém nhạy và buộc hệ thống treo phải làm việc nặng nề hơn, đặc biệt khi di chuyển trên đường xấu hoặc vào cua liên tục. Điều này không chỉ làm giảm độ linh hoạt mà còn ảnh hưởng đến sự êm ái và ổn định tổng thể.

Ngược lại, mâm nhẹ, đặc biệt là các dòng mâm hợp kim cao cấp hoặc mâm forged – giúp xe tăng tốc mượt mà, phản hồi chân ga nhanh hơn, vô-lăng nhẹ và chính xác hơn. Nhờ giảm tải cho hệ thống treo, xe vận hành linh hoạt, ổn định và cho cảm giác kiểm soát tốt hơn, nhất là khi vào cua hoặc chuyển làn ở tốc độ cao.

Trên thực tế, chỉ cần thay một bộ mâm nhẹ, chất lượng cao, cảm giác lái có thể được cải thiện rõ rệt ngay cả khi kích thước mâm vẫn giữ nguyên so với mâm nguyên bản. Đây chính là lý do vì sao trọng lượng mâm xe luôn là yếu tố cần được ưu tiên hàng đầu khi nâng cấp.

4. Thông số mâm xe 

Khi thay mâm xe, không chỉ kích thước hay kiểu dáng mà thông số kỹ thuật mới là yếu tố quyết định đến khả năng vận hành và độ an toàn. Chỉ một sai lệch nhỏ cũng có thể kéo theo hàng loạt hệ quả trong quá trình sử dụng. Ba thông số quan trọng nhất cần đặc biệt lưu ý gồm:

Độ rộng mâm (J)
Độ rộng mâm ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng ôm lốp và độ bám đường của xe. Mâm quá rộng hoặc quá hẹp so với kích thước lốp tiêu chuẩn đều khiến bánh xe làm việc không đúng biên độ thiết kế, dẫn đến hiện tượng mất ổn định khi vận hành, đặc biệt ở tốc độ cao hoặc khi vào cua.

Offset (ET)
Offset quyết định vị trí bánh xe nằm sâu hay chìa ra so với thân xe. Nếu chọn sai thông số ET, xe có thể gặp tình trạng nặng lái, lệch lái và giảm độ chính xác của vô-lăng. Về lâu dài, ET không phù hợp còn gây mòn lốp không đều, làm tăng áp lực lên hệ thống treo, rotuyn và các khớp chịu lực, ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền và an toàn của xe.

Đường kính tâm mâm (Center Bore)
Center Bore cần có độ khớp chính xác tuyệt đối với moay-ơ bánh xe. Nếu sai lệch, dù chỉ rất nhỏ, xe có thể xuất hiện rung vô-lăng khi chạy ở tốc độ cao, gây khó chịu và tiềm ẩn nguy cơ mất ổn định khi vận hành.

5. Làm sao để thay mâm xe mà vẫn giữ cảm giác lái tốt

Để việc thay mâm xe thực sự mang lại giá trị toàn diện, không chỉ đẹp về hình thức mà còn tối ưu trải nghiệm vận hành, chủ xe cần tuân thủ những nguyên tắc kỹ thuật quan trọng. Trước hết, nên giữ kích thước tổng thể của bánh xe gần với thông số nguyên bản để đảm bảo sự ổn định khi vận hành. Ưu tiên lựa chọn mâm có trọng lượng nhẹ, vật liệu chất lượng cao nhằm giảm tải cho hệ thống treo và cải thiện khả năng phản hồi của vô-lăng.

Bên cạnh đó, mâm xe cần được lựa chọn đúng thông số kỹ thuật như độ rộng, offset và đường kính tâm mâm để tránh các hiện tượng lệch lái, rung lắc hoặc mòn lốp không đều. Quá trình lắp đặt phải đi kèm cân bằng động và canh chỉnh thước lái chính xác, giúp xe vận hành êm ái và an toàn ở mọi dải tốc độ.

Quan trọng hơn cả, hãy lựa chọn đơn vị nâng cấp uy tín, có kiến thức kỹ thuật và kinh nghiệm thực tế, nơi không chỉ bán mâm xe mà còn hiểu rõ cách tối ưu cảm giác lái cho từng dòng xe cụ thể. Đây chính là yếu tố quyết định để việc thay mâm trở thành một nâng cấp đáng giá, thay vì chỉ là thay đổi về mặt hình thức.

Thay mâm xe chắc chắn có ảnh hưởng đến cảm giác lái nhưng ảnh hưởng tích cực hay tiêu cực hoàn toàn phụ thuộc vào cách bạn lựa chọn. Một bộ mâm phù hợp sẽ giúp xe đầm hơn, lái chắc hơn và đẹp hơn nữa. Ngược lại, chọn sai mâm có thể khiến trải nghiệm lái giảm sút rõ rệt. 

Nếu bạn đang có ý định nâng cấp mâm xe và muốn đảm bảo cả yếu tố thẩm mỹ lẫn kỹ thuật, Auto365 luôn sẵn sàng tư vấn và đưa ra giải pháp phù hợp nhất cho xe của bạn.