Xe có kính một chạm chống kẹt: sau khi dán phim cần kiểm tra hành trình kính và gioăng thế nào?

Sau khi dán phim cách nhiệt cho kính sườn, việc kiểm tra không nên dừng ở bề mặt phim. Với kính có chức năng một chạm và chống kẹt, cần kiểm tra thêm hành trình lên xuống, mép phim và vùng kính tiếp xúc với gioăng cửa.

1. Kính một chạm chống kẹt khác kính điện thông thường thế nào?

Một chạm là cách điều khiển để kính tự chạy hết hành trình sau một thao tác. Chống kẹt là chức năng phản ứng khi hệ thống phát hiện lực cản. Trang bị cụ thể cần xác nhận theo từng xe.

Lưu ý: Không nên nhìn chữ “AUTO” trên công tắc rồi mặc định mọi cửa kính đều có cùng chức năng chống kẹt. Trang bị cần được xác nhận theo đúng xe.

2. Vì sao sau khi dán phim cần kiểm tra hành trình kính và gioăng?

Phim cách nhiệt trên kính sườn được dán ở mặt trong kính. Khi kính lên xuống, phần kính đã dán phim vẫn di chuyển qua gioăng và nẹp cửa. Vì vậy, sau khi phim ổn định, cần kiểm tra hành trình kính để xác nhận kính vẫn lên xuống bình thường và mép phim không bị tác động khi đi qua gioăng.

Nếu gioăng bị gập, lệch hoặc tạo ma sát bất thường, mép phim có thể bị cạ, kéo hoặc nhấc lên sau một vài lần vận hành. Ngược lại, nếu kính đi đều và mép phim vẫn nằm gọn sau khi lên xuống, vùng tiếp xúc giữa kính, phim và gioăng chưa ghi nhận dấu hiệu bất thường rõ.

Với kính một chạm, việc kiểm tra càng cần thực hiện có kiểm soát vì kính có thể tự chạy hết hành trình sau một thao tác. Mục đích chính vẫn là xác nhận kính vận hành bình thường, gioăng đúng vị trí và mép phim không bị kéo khi kính lên xuống.

3. Cách kiểm tra hành trình kính và gioăng sau khi dán phim kính một chạm

Với các dòng phim như 3M Crystalline CR BLK và 3M Ceramic IR, chủ xe cần tuân thủ hướng dẫn chăm sóc sau dán của 3M. Tài liệu của hãng khuyến cáo không nâng hạ kính và không vệ sinh bề mặt trong tối thiểu 48 giờ sau thi công.

3.1 Kiểm tra mép phim và gioăng trước khi vận hành kính

Sau thời gian chờ, trước khi hạ kính cần quan sát mép trên, hai cạnh phim và khu vực tiếp xúc với gioăng cửa.

Mép phim cần nằm gọn trên kính, không bị nhấc, gấp hoặc cuộn. Gioăng phía trên và hai bên cũng cần nằm đúng vị trí, không gập hoặc tạo điểm ép bất thường vào mép phim.

Gioăng tiếp xúc với kính là bình thường. Điều cần quan tâm là có vị trí nào cạ, kéo hoặc làm biến dạng mép phim hay không. Nếu phát hiện mép phim đang nhấc hoặc gioăng bị gập, nên kiểm tra lại trước khi cho kính lên xuống.

3.2 Hạ và nâng kính để kiểm tra hành trình và mép phim

Khi mép phim và gioăng không có dấu hiệu bất thường, có thể cho kính hạ xuống rồi nâng trở lại để kiểm tra toàn bộ hành trình.

Trong lúc kính di chuyển, cần quan sát kính có chạy đều như trước hay không, có tiếng cạ mới, bị khựng hoặc chậm tại một vị trí nào không. Kính cũng cần trở về đúng vị trí đóng ban đầu.

Sau một lần lên xuống, nhìn lại mép trên và hai góc phim. Nếu phim vẫn nằm gọn, không bị kéo, cuộn hoặc nhấc tại vùng tiếp xúc với gioăng thì có thể tiếp tục bước kiểm tra tiếp theo.

Nếu xuất hiện vệt cạ mới hoặc mép phim bị thay đổi sau khi kính vận hành, không nên tiếp tục cho kính lên xuống nhiều lần.

3.3 Thử chế độ một chạm và theo dõi phản ứng của kính

Sau khi hành trình lên xuống thông thường không có bất thường, tiếp tục thử chế độ một chạm. Kích hoạt Auto và quan sát kính chạy hết hành trình. Kính cần đóng hoặc mở như bình thường, không tự dừng giữa chừng, không khựng và không tạo tiếng cạ mới khi đi qua vùng gioăng.

Nếu kính đang đi lên nhưng tự dừng hoặc tự hạ trở lại, không nên liên tục bấm Auto để thử. Trước tiên cần kiểm tra mép phim, gioăng và đường chạy kính xem có vị trí nào tạo lực cản hay không.

Hiện tượng kính tự đảo chiều chưa đủ để kết luận phim cách nhiệt là nguyên nhân. Nếu không xác định được vị trí bất thường, nên đưa xe về đơn vị thi công hoặc nơi kiểm tra kỹ thuật phù hợp.

4. Ngoài hành trình kính và gioăng, kính một chạm cần lưu ý gì sau khi dán phim?

Ngoài kiểm tra hành trình kính và gioăng, chủ xe cần lưu ý thêm cách sử dụng kính trong thời gian đầu sau khi dán phim.

• Không hạ kính hoặc thử Auto khi phim chưa đủ thời gian ổn định.
• Không tự miết, kéo hoặc xử lý mép phim nếu thấy nhấc, bong hay có dấu cạ.
• Khi vệ sinh mặt trong kính, nên dùng khăn mềm và thao tác nhẹ tại vùng mép phim.
• Nếu chế độ một chạm hoạt động khác trước, kính tự dừng hoặc tự hạ, không nên bấm thử liên tục. Cần kiểm tra lại trước khi sử dụng tiếp.
• Nếu kính hoạt động khác trước, không nên tự áp dụng hướng dẫn khởi tạo hoặc cài đặt lại của một mẫu xe khác.

Có thể xem thêm những lưu ý sau khi dán phim cách nhiệt ô tô để biết cách sử dụng và vệ sinh kính trong giai đoạn đầu.

5. Dán phim cách nhiệt cho kính một chạm ở đâu?

Khách hàng có nhu cầu dán phim cách nhiệt cho xe trang bị kính một chạm có thể thực hiện tại Auto365.vn - Trụ Sở Chính.

• Địa chỉ: Số 4/4/1/7 Đường Số 3, Phường Hiệp Bình, TP.HCM
• Hotline phim cách nhiệt & PPF: 0365 365 365

Câu hỏi thường gặp

Dán phim cho kính một chạm có khác kính thường không?

Không khác nhiều về cách dán. Điểm cần lưu ý thêm nằm ở khâu kiểm tra sau dán: ngoài mép phim và gioăng, cần thử lại hành trình kính và chế độ một chạm sau thời gian chờ phù hợp.

Kính tự hạ lại sau khi dán phim có phải do phim cách nhiệt không?

Chưa thể kết luận. Kính tự dừng hoặc hạ lại có thể liên quan đến lực cản trong hành trình. Cần kiểm tra mép phim, gioăng và đường chạy kính trước khi xác định nguyên nhân.

Khi nào nên ngừng sử dụng kính và quay lại nơi thi công?

Nên hạn chế vận hành nếu kính bị khựng, phát sinh tiếng cạ mới, mép phim bị kéo hoặc nhấc, hoặc chế độ một chạm liên tục dừng và đảo chiều. Khi đó nên kiểm tra tại nơi thi công trước khi tiếp tục sử dụng.

Nguồn tham khảo

• 3M™ Automotive Window Film Care Guide Card — Hướng dẫn chăm sóc và thời gian chờ sau khi dán phim.
• 3M Việt Nam – Phim cách nhiệt ô tô 3M™
• Hệ thống tra cứu bảo hành điện tử 3M