Ngày đăng: 17/08/2026
Mục lục nội dung:
Hyundai Santa Fe 2025 Calligraphy trong ca thi công này được bổ sung bộ đèn gầm dạng rời Titan M30 Ultra V2 tại Auto365.vn - Trụ Sở Chính. Đèn được bố trí tại khu vực hốc biển số, sử dụng bộ gá rời/pát xử lý theo ca xe và đi cùng relay, cầu chì bảo vệ nguồn.
Hyundai Santa Fe 2025 Calligraphy trong ca này được lắp Titan M30 Ultra V2 dạng rời tại khu vực hốc biển số, thi công tại Auto365.vn - Trụ Sở Chính. Cấu hình thực tế là 4800K/3000K, công suất công bố Cos khoảng 70W và Pha khoảng 95W. Đèn được cố định bằng pát/bộ gá rời xử lý theo ca xe; hệ thống sử dụng relay, cầu chì và công tắc điều khiển. Sau căn chỉnh, Cos/Pha hoạt động, hai bên đã được kiểm tra cân bằng và không ghi nhận cảnh báo điện tại thời điểm nghiệm thu. Giá Titan M30 Ultra V2 được xác nhận ngày 14/08/2026 là 5.500.000 VNĐ/bộ, chưa bao gồm VAT; bảo hành 18 tháng theo chính sách Titan Moto.
|
Hạng mục |
Dữ liệu ca thực tế |
|
Dòng xe |
Hyundai Santa Fe 2025 Calligraphy |
|
Địa điểm |
Auto365.vn - Trụ Sở Chính |
|
Sản phẩm |
Titan M30 Ultra V2 |
|
Nhóm sản phẩm |
Đèn trợ sáng / đèn gầm dạng rời |
|
Vị trí lắp |
Hốc biển số |
|
Kiểu gá |
Bộ gá rời / pát gia công theo ca xe |
|
Tháo cản |
Có |
|
Nhiệt màu sử dụng |
4800K/3000K |
|
Công suất Cos |
Khoảng 70W |
|
Công suất Pha |
Khoảng 95W |
|
Giá tham khảo |
5.500.000 VNĐ/bộ, chưa bao gồm VAT |
|
Bảo hành |
18 tháng theo chính sách Titan Moto |
Nguồn: Hồ sơ ca Hyundai Santa Fe 2025 Calligraphy đã Technical Review và tài liệu sản phẩm Titan M30 Ultra V2 / Titan Moto / 365Group, dữ liệu xác nhận ngày 14/08/2026. Giá và điều kiện bảo hành nên được kiểm tra lại tại thời điểm đặt lịch.
Thông tin vị trí lắp, kiểu gá và cấu hình nhiệt màu trên là dữ liệu của chiếc xe trong ca thực tế, không phải một công thức cố định áp dụng cho mọi Hyundai Santa Fe.
Khi tham khảo cấu hình tương tự, chủ xe nên kiểm tra lại vị trí lắp, tình trạng thực tế của xe và nhu cầu sử dụng trước khi quyết định phương án.
Bộ đèn Titan M30 Ultra V2 trên chiếc Santa Fe 2025 Calligraphy được đặt tại khu vực hốc biển số.
Hốc biển số là vị trí được sử dụng trên chiếc Santa Fe trong ca thi công này; xe khác cần được kiểm tra thực tế trước khi xác định vị trí lắp.
Bộ đèn được cố định bằng bộ gá rời/pát được xử lý theo ca xe. Hồ sơ cũng ghi nhận có tháo cản trong quá trình thực hiện.
Việc kiểm tra vị trí trước khi lắp có ý nghĩa vì không gian ở cản trước còn liên quan tới cấu trúc xe, các phụ kiện đã có sẵn và yêu cầu của chủ xe. Với những xe đã nâng cấp thêm phụ kiện ở khu vực phía trước, kỹ thuật viên cần quan sát xe thực tế thay vì mặc định áp dụng lại cách bố trí từ một ca xe khác.
Khi tham khảo phương án này cho một Hyundai Santa Fe khác, kỹ thuật viên cần kiểm tra lại không gian lắp, độ chắc chắn của pát/bộ gá và các thành phần phía trước xe. Các hạng mục liên quan tới camera, radar và cảm biến được trình bày cụ thể ở phần kiểm tra phía dưới.
Dữ liệu được xác nhận cho Titan M30 Ultra V2 trong hồ sơ gồm công suất Cos khoảng 70W, công suất Pha khoảng 95W và hai cấu hình nhiệt màu được ghi nhận là 4800K/3000K và 5500K/5500K. Chiếc Santa Fe trong bài sử dụng cấu hình 4800K/3000K.
|
Thông số |
Dữ liệu |
|
Công suất Cos |
Khoảng 70W |
|
Công suất Pha |
Khoảng 95W |
|
Cấu hình nhiệt màu được ghi nhận |
4800K/3000K và 5500K/5500K |
|
Cấu hình trên xe trong bài |
4800K/3000K |
|
Điện áp hoạt động |
12–16V |
|
Cấu hình LED Cos |
3+3+3 chip LED |
|
Cấu hình LED Pha |
3+3+3 chip LED |
|
Công nghệ nguồn sáng |
X3 nguồn sáng Cos/Pha |
|
Tản nhiệt |
Ba quạt kết hợp thân đèn |
|
Thấu kính |
Thấu kính liền khối |
|
Chuẩn công bố của cụm sản phẩm |
IP68 |
|
Tuổi thọ công bố |
30.000 giờ |
|
Năm sản xuất |
2025 |
Lưu ý: 30.000 giờ là tuổi thọ được công bố trong tài liệu sản phẩm. Con số này không nên được hiểu là thời gian sử dụng được bảo đảm giống nhau trong mọi điều kiện vận hành. IP68 là thông số công bố của cụm Titan M30 Ultra V2, không tự động đại diện cho dây dẫn, giắc kết nối, relay, cầu chì, điểm nối hoặc toàn bộ hệ thống điện sau thi công. Chất lượng hoàn thiện thực tế còn phụ thuộc phương án lắp đặt và kiểm tra trên từng xe.
Nguồn dữ liệu: Tài liệu sản phẩm Titan M30 Ultra V2 / Titan Moto / 365Group, cập nhật 08/2026; dữ liệu sản phẩm xác nhận ngày 14/08/2026.
Theo dữ liệu của ca Hyundai Santa Fe này, phần gia công được thực hiện trên pát/bộ gá rời.
Hồ sơ thi công không ghi nhận việc cắt, khoan hoặc sửa đổi chi tiết nguyên bản của chiếc xe trong ca này.
Thông tin trên chỉ phản ánh phương án thi công của chiếc Santa Fe trong ca thi công này, không đồng nghĩa mọi phiên bản xe hoặc mọi phương án lắp Titan M30 Ultra V2 đều được xử lý giống nhau.
Vì vậy trước khi thi công, kỹ thuật viên vẫn cần kiểm tra cấu trúc xe và vị trí dự kiến đặt bộ gá. Đây cũng là cách giúp khách hàng biết phần nào được xử lý trên phụ kiện lắp thêm và phần nào thuộc chi tiết của xe.
Ngoài vị trí cơ khí, một bộ đèn trợ sáng còn liên quan tới phương án cấp nguồn và điều khiển.
Trong ca Hyundai Santa Fe 2025 Calligraphy này, hồ sơ ghi nhận có sử dụng relay và cầu chì bảo vệ nguồn, đồng thời có công tắc điều khiển. Hồ sơ không lưu chi tiết logic kích hoạt công tắc, vì vậy chưa có đủ dữ liệu để mô tả chính xác sơ đồ đấu nối hoặc cách kích hoạt cụ thể trên chiếc Santa Fe này.
Đối với chủ xe, những câu hỏi nên trao đổi trước khi thi công gồm:
Những điểm này giúp cuộc tư vấn đi từ nhu cầu thực tế của xe thay vì chỉ tập trung vào công suất của đèn.
Sau khi hoàn thiện lắp đặt, Hyundai Santa Fe 2025 Calligraphy được kiểm tra Cos, Pha, cân bằng hai bên, pát/bộ gá, relay/cầu chì và tình trạng cảnh báo điện trước khi bàn giao.
|
Hạng mục kiểm tra |
Kết quả ghi nhận |
|
Chế độ Cos |
Hoạt động sau căn chỉnh |
|
Chế độ Pha |
Hoạt động sau căn chỉnh |
|
Cân bằng hai bên |
Đã kiểm tra |
|
Cảnh báo điện |
Không ghi nhận tại thời điểm nghiệm thu |
|
Pát / bộ gá |
Đã kiểm tra |
|
Relay / cầu chì |
Đã kiểm tra |
Hồ sơ nghiệm thu hiện chưa ghi nhận riêng kết quả kiểm tra camera, radar, cảm biến phía trước, khả năng che khuất biển số hoặc khoảng hở phía sau cụm đèn. Các hạng mục này nên được xác minh khi đánh giá khả năng áp dụng phương án tương tự trên một Hyundai Santa Fe khác.
Nguồn dữ liệu: Hồ sơ nghiệm thu ca Hyundai Santa Fe 2025 Calligraphy, xác nhận ngày 14/08/2026.
Tài liệu sản phẩm ghi nhận hai cấu hình nhiệt màu của Titan M30 Ultra V2 là 4800K/3000K và 5500K/5500K. Chiếc Hyundai Santa Fe 2025 Calligraphy trong ca thi công này sử dụng cấu hình 4800K/3000K.
Cấu hình 4800K/3000K là dữ liệu thực tế của chiếc xe trong bài, không nên mặc định là lựa chọn phù hợp giống nhau cho mọi Hyundai Santa Fe 2025.
Nếu khách hàng đang phân vân giữa các phiên bản nhiệt màu, nên trao đổi trước về:
Qua đó, cấu hình được chọn dựa trên nhu cầu cụ thể hơn thay vì chỉ chọn theo hình ảnh minh họa.
Theo dữ liệu được xác nhận ngày 14/08/2026, Titan M30 Ultra V2 có giá 5.500.000 VNĐ/bộ, chưa bao gồm VAT. Chính sách bảo hành được ghi nhận là 18 tháng theo chính sách Titan Moto.
|
Sản phẩm |
Giá tham khảo |
Bảo hành |
|
Titan M30 Ultra V2 |
5.500.000 VNĐ/bộ, chưa VAT |
18 tháng theo chính sách Titan Moto |
Nguồn: Dữ liệu sản phẩm Titan M30 Ultra V2 đã Technical Review, xác nhận ngày 14/08/2026. Giá 5.500.000 VNĐ/bộ chưa bao gồm VAT và chính sách bảo hành 18 tháng theo Titan Moto; khách hàng nên kiểm tra lại mức giá và điều kiện áp dụng tại thời điểm đặt lịch.
Đối với khách hàng đang cân nhắc nâng cấp đèn cho Santa Fe, giá sản phẩm cũng không nên là tiêu chí duy nhất. Vị trí lắp, cách xử lý bộ gá, phương án điện, căn chỉnh và bước kiểm tra sau thi công đều là những phần cần được hỏi rõ.
Từ chính ca Hyundai Santa Fe 2025 Calligraphy này, có thể rút ra một checklist thực tế trước khi quyết định.
Không nên chỉ nói “Santa Fe 2025” rồi mặc định mọi phương án đều giống nhau. Cần xác định phiên bản xe và tình trạng thực tế ở khu vực dự kiến thi công.
Với phương án bố trí tại khu vực hốc biển số/cản trước, cần kiểm tra trực tiếp không gian lắp, độ chắc chắn của pát/bộ gá và các thành phần phía trước xe trước khi chốt phương án. Danh sách kiểm tra radar, camera, cảm biến, biển số và khoảng hở được trình bày riêng ở mục tiếp theo.
Với chiếc xe này, phần gia công nằm trên pát/bộ gá rời và hồ sơ không ghi nhận cắt hoặc khoan chi tiết nguyên bản.
Nên biết hệ thống có relay, cầu chì và công tắc điều khiển như thế nào. Với ca xe này, relay và cầu chì đều được đưa vào bước kiểm tra trước bàn giao.
Cos và Pha của chiếc Santa Fe được kiểm tra sau căn chỉnh. Đây là một bước nên có trong quá trình nghiệm thu thay vì chỉ kiểm tra việc đèn có sáng hay không.
Ca xe thực tế trong bài là nguồn tham khảo, nhưng cấu hình cuối cùng vẫn nên được xác định dựa trên tình trạng chiếc xe cần thi công và nhu cầu sử dụng.
Titan M30 Ultra V2 trong ca thực tế được bố trí tại hốc biển số của Hyundai Santa Fe 2025 Calligraphy. Khi tham khảo cách bố trí này cho một xe khác, kỹ thuật viên cần kiểm tra trực tiếp khu vực cản trước để xác định vị trí camera, radar và cảm biến nếu xe có trang bị, đồng thời bảo đảm cụm đèn và bộ gá không che biển số hoặc nằm ở vị trí có nguy cơ ảnh hưởng tới các thành phần phía trước xe.
Các điểm nên kiểm tra gồm:
Hồ sơ của ca xe trong bài chưa lưu kết quả kiểm tra riêng đối với radar, camera và cảm biến phía trước. Vì vậy, các hạng mục này cần được xác minh trên xe thực tế trước khi dùng phương án trên làm cấu hình tham chiếu.
Bài không dùng ca này để khẳng định phương án hốc biển số phù hợp với mọi Hyundai Santa Fe 2025 Calligraphy.
Titan M30 Ultra V2 trong bài là đèn lắp bổ sung dạng rời. Việc sử dụng Cos/Pha và khả năng đáp ứng yêu cầu kiểm định cần được xem xét theo cấu hình thực tế của xe và quy định áp dụng tại thời điểm kiểm tra; lắp đặt đúng kỹ thuật không đồng nghĩa phương án sẽ đáp ứng đầy đủ các yêu cầu pháp lý áp dụng.
Tham khảo thêm quy định và lưu ý khi lắp đèn gầm dạng rời.
Titan M30 Ultra V2 được bố trí tại khu vực hốc biển số và sử dụng bộ gá rời được xử lý theo ca xe. Đây là vị trí được ghi nhận trên chiếc Santa Fe 2025 Calligraphy trong bài, không phải vị trí mặc định cho mọi xe.
Hồ sơ của ca xe không ghi nhận việc cắt, khoan hoặc sửa đổi chi tiết nguyên bản. Phần gia công được thực hiện trên pát/bộ gá rời. Thông tin này chỉ áp dụng cho chiếc xe được đề cập trong bài.
Chiếc Hyundai Santa Fe 2025 Calligraphy trong bài sử dụng cấu hình 4800K/3000K. Đây là cấu hình thực tế được ghi nhận trên chiếc xe trong bài.
Giá được xác nhận ngày 14/08/2026 là 5.500.000 VNĐ/bộ, chưa bao gồm VAT. Khách hàng nên xác nhận lại giá và điều kiện áp dụng tại thời điểm đặt lịch.
Hồ sơ ghi nhận thời gian bảo hành 18 tháng theo chính sách Titan Moto. Điều kiện cụ thể nên được kiểm tra lại khi khách hàng mua và thi công sản phẩm.
Nếu đang tham khảo cấu hình Hyundai Santa Fe 2025 Calligraphy × Titan M30 Ultra V2 4800K/3000K, khách hàng có thể đưa xe đến Auto365.vn - Trụ Sở Chính để kỹ thuật viên kiểm tra khu vực lắp, bộ gá, phương án điện và các thành phần phía trước xe trước khi chốt cấu hình.
Khách hàng cũng có thể chọn chi nhánh Auto365 phù hợp và gửi nhu cầu “Santa Fe 2025 Calligraphy + Titan M30 Ultra V2 + vị trí hốc biển số” để đội ngũ tiếp nhận đúng cấu hình cần kiểm tra.
|
Hạng mục |
Thông tin |
|
Người viết |
Vàng |
|
Biên tập |
Team Content Auto365 |
|
Rà soát kỹ thuật |
Nguyễn Quang Đạo |
|
Trang chuyên gia kỹ thuật |
|
|
Điểm thi công |
Auto365.vn - Trụ Sở Chính |
|
Ngày xác nhận dữ liệu sản phẩm |
14/08/2026 |