Những sai lầm thường gặp khi thay dầu động cơ ô tô

Thay dầu động cơ ô tô là hạng mục bảo dưỡng cơ bản nhưng lại chịu ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ và hiệu suất vận hành của xe. Tuy nhiên có không ít chủ xe vẫn mắc sai lầm tưởng chừng nhỏ nhưng có thể gây hại lớn đến động cơ ô tô. Vậy đâu là những sai lầm thường gặp khi thay dầu động cơ ô tô và làm sao để tránh?

1. Không tuân thủ chu kỳ thay dầu định kỳ

Một trong những sai lầm lớn nhất là không tuân thủ chu kỳ thay dầu định kỳ hoặc không theo dõi số km kể từ lần thay dầu cuối cùng. Nhiều chủ xe chỉ thay dầu khi xe có dấu hiệu hao xăng hoặc xuất hiện những tiếng ồn kỳ lạ. 

Việc không ghi nhớ có thể dẫn đến việc thay dầu quá sớm hoặc quá muộn, gây ra tình trạng hư hại cho động cơ. Ngay cả khi thay dầu tại gara thì bạn cũng nên chủ động theo dõi để không bỏ lỡ thời gian thay dầu hợp lý. 

Hậu quả khi thay dầu trễ:

• Dầu bị oxy hóa, mất đi khả năng bôi trơn.
• Tăng ma sát, gây mài mòn các chi tiết máy.
• Động cơ xe nóng và làm giảm tuổi thọ xe. 

2. Sử dụng sai loại dầu động cơ

Việc lựa chọn dầu không phù hợp cũng là một lỗi phổ biến, bởi không phải dầu nào cũng hợp với tất cả mọi dòng xe. Độ nhớt của dầu cũng cần phải phù hợp với điều kiện thời tiết, ví dụ vào mùa đông thì dầu cần loãng hơn để lưu thông tốt trong động cơ, trong khi đó thì mùa hè cần dầu đặc hơn. 

Ngoài ra khi lựa chọn dầu thì bạn nên lựa chọn dầu đúng thông số và tình trạng của động cơ được ghi trong hướng dẫn sử dụng.

3. Lắp bộ lọc dầu không đúng cách

Khi tự thay dầu tại nhà, không ít người lắp lọc dầu sai kỹ thuật. Lọc dầu bắt buộc phải được thay mới trong mỗi lần thay dầu và phải lựa chọn đúng kích thước, đúng dòng xe. 

Nếu lắp không chuẩn hoặc dùng sai loại thì dầu có thể bị rò rỉ hoặc quá trình lọc sẽ không hiệu quả, lâu dài sẽ gây ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền cũng như khả năng vận hành của động cơ. 

Nguyên tắc chung là sau khi siết chặt bằng tay thì nên dùng cờ lê dầu vặn thêm một phần tư vòng để đảm bảo không bị siết quá chặt.

4. Không thay thế vòng đệm lọc dầu

Gioăng cao su của lọc dầu (vòng đệm O-ring) cũng cần được thay mới đồng thời với lọc dầu. Thông thường thì khi mua lọc dầu mới, nhà sản xuất đã kèm theo một vòng đệm mới để sử dụng. Trước khi lắp đặt, nên thoa một lớp dầu mỏng lên vòng đệm nhằm tăng độ kín và giúp quá trình siết lắp dễ dàng hơn.

Nếu quên tháo bỏ vòng đệm cũ, tình trạng chồng gioăng có thể xảy ra, dẫn đến rò rỉ dầu ngay khi khởi động động cơ.

5. Đổ quá nhiều hoặc quá ít dầu

Đổ dầu sai dung tích là lỗi khá phổ biến khi thay dầu động cơ. Nếu châm thiếu, hệ thống bôi trơn và áp suất dầu sẽ không đảm bảo, lâu dài có thể khiến các chi tiết bên trong động cơ bị mài mòn nhanh hơn. Ngược lại, khi đổ vượt mức cho phép, dầu dễ bị tạo bọt, tăng áp suất trong khoang máy và dẫn đến nguy cơ rò rỉ.

Để hạn chế rủi ro, chủ xe nên kiểm tra kỹ thông số dung tích dầu được ghi trong sách hướng dẫn sử dụng và canh chỉnh mức dầu đúng theo vạch tiêu chuẩn.

Thay dầu động cơ ô tô tưởng chừng là việc đơn giản nhưng lại đòi hỏi sự chính xác và tuân thủ kỹ thuật. Việc mắc phải những sai lầm khi thay dầu động cơ có thể khiến hiệu suất hoạt động của xe giảm đi đáng kể, gây tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn và thậm chí gây hư hỏng nặng.