Bản tin Auto365

Khoang cabin ngột ngạt và nóng bức là nỗi ám ảnh lớn nhất của các tài xế chạy xe đường dài. Việc di chuyển liên tục dưới thời tiết khắc nghiệt khiến người lái dễ bị sốc nhiệt, mệt mỏi và giảm khả năng phản xạ ở nhiều tình huống giao thông. Chính vì vậy, việc tìm kiếm một giải pháp chống nóng cho xe tải hay xe khách đã trở thành bài toán cấp thiết để bảo vệ cho mọi bác tài.

Khoang cabin xe tải và xe khách thường xuyên phải đối mặt với tình trạng nóng bức và chói nắng khi di chuyển đường dài - Hình Internet. 

1. Vì sao cabin xe tải và xe khách đường dài rất dễ bị "quá nhiệt" ? 

Đối với những chiếc xe thương mại chạy tuyến đường dài liên tục sẽ phải đối mặt với nhiều thử thách, trong đó hiện tượng tích tụ nhiệt lượng vào bên trong khoang lái là vấn đề gây ra nhiều phiền toái. Do đặc thù vận hành, nhiệt độ bên trong cabin xe tải, xe khách có thể cao hơn môi trường bên ngoài khoảng 10°C - 15°C, biến không gian làm việc của tài xế trở nên nóng bức, khó chịu. Hiện tượng này xảy ra có thể vì một số nguyên nhân sau:

• Kính lái xe tải, xe khách có diện tích lớn dễ hấp thụ nhiệt

Phần kính lái của các dòng xe tải và xe khách thường được thiết kế mở rộng và có độ dốc cao để tối ưu hóa tầm nhìn cho tài xế. Tuy nhiên, đặc điểm này vô tình biến kính lái thành nơi hứng trọn bức xạ nhiệt từ mặt trời, khiến khoang cabin nóng lên rất nhanh. 

Kính lái lớn và thời gian phơi nắng kéo dài khiến cabin xe tải, xe khách dễ bị tích tụ nhiệt lượng cao hơn môi trường bên ngoài - Hình Internet.

• Thời gian phơi nắng liên tục kéo dài: 

Do đặc thù vận hành đường dài, các dòng xe thương mại phải di chuyển liên tục ngoài đường ngay cả trong những khung giờ nắng gắt đỉnh điểm, hoặc phải dừng đỗ tại các bến bãi không có mái che nhiều giờ liền để bốc dỡ hàng hóa và đón trả khách. 

• Tích tụ nhiệt từ các vật liệu trên xe: 

Lớp vỏ cabin bằng kim loại kết hợp với mặt taplo nhựa bản lớn có đặc tính hấp thụ và giữ nhiệt rất lâu. Điều này khiến luồng hơi nóng liên tục phả ngược vào bên trong, làm giảm hiệu suất làm lạnh ngay cả khi hệ thống điều hòa đã bật hết công suất. 

2. Các tác hại của nắng nóng đối với các tài xế đường dài

Thời tiết nắng nóng không chỉ gây cảm giác khó chịu, mà các bức xạ mặt trời như tia cực tím (UV) và tia hồng ngoại (IR) chính là “kẻ thù” thật sự đe dọa trực tiếp đến sức khỏe của các bác tài cũng như an toàn của chuyến đi. Nếu không có giải pháp cách nhiệt cabin xe tải, xe khách hiệu quả, người điều khiển sẽ phải đối mặt với nhiều hệ lụy nghiêm trọng sau:

• Tàn phá làn da của tài xế đường dài: Với đặc thù phải ôm vô lăng liên tục nhiều giờ, phần da mặt, cánh tay của tài xế sẽ là nơi hứng trọn tia UV xuyên qua lớp kính lái và kính hông. 
• Tổn thương cấu trúc da: Tia cực tím đâm sâu vào tế bào, phá hủy collagen gây ra tình trạng da bị cháy nắng, sạm nám, lão hóa sớm và tạo nếp nhăn sâu. Tạp chí Y học New England (NEJM) từng công bố một ca lâm sàng kinh điển về một tài xế xe tải suốt 28 năm: Nửa khuôn mặt bên trái (vị trí sát cửa sổ) bị tàn phá nặng nề, hằn sâu các nếp nhăn chằng chịt và già hơn hẳn nửa mặt bên phải được che mát trong cabin. 

Tài xế đường dài 28 năm bị lão hóa nặng một bên mặt do tiếp xúc nhiều dưới ánh nắng - Hình Tạp chí Y học New England 

• Gây hại cho mắt.

Ánh sáng mặt trời chiếu trực diện qua tấm kính lái góc rộng của xe khách và xe tải lớn có thể gây áp lực cho mắt.

Ánh sáng mặt trời chiếu trực diện vào kính lái có thể gây hại cho mắt của tài xế - Hình Internet.

• Gây mỏi và bị lóa mắt: Khiến mắt tài xế luôn trong trạng thái căng thẳng, suy giảm thị lực và khả năng quan sát chướng ngại vật, đặc biệt nguy hiểm khi đổ đèo hoặc chạy cao tốc.

• Gây ra một số bệnh lý về mặt: Quan sát lâu dài dưới trời nắng mà không có biện pháp bảo vệ hiệu quả có thể dẫn đến tổn thương giác mạc, tăng nguy cơ đục thủy tinh thể.

• Khiến sức khỏe tổng quát suy giảm, dễ bị sốc nhiệt.

Khi nhiệt độ bên trong xe vượt mức chịu đựng của cơ thể, hệ thống điều hoà hoạt động không hiệu quả sẽ gây ra nhiều vấn đề về sức khỏe và tinh thần của tài xế.

Nhiệt độ bên trong cabin cao khiến cơ thể tài xế gặp nhiều vấn đề sức khỏe - Hình minh họa.

• Sốc nhiệt và kiệt sức: Không gian nhỏ, nóng, bí bách trong xe rất dễ khiến cơ thể bị mất nước nhanh chóng, dẫn đến tình trạng thái đau đầu, chóng mặt. Điều này cực kỳ nguy hiểm đối với tài xế xe đường dài cần sự tập trung cao độ.
• Ảnh hưởng tâm lý khi lái xe: Không gian ngột ngạt làm gia tăng sự ức chế, khiến người lái dễ mất bình tĩnh, mệt mỏi và giảm khả năng xử lý tình huống khẩn cấp. 

3. Những vị trí trên xe tải, xe khách hấp thụ nhiệt nhiều nhất 

Các vị trí như kính lái, taplo và trần xe là những khu vực hấp thụ nhiệt mạnh nhất trên xe tải và xe khách - Hình Internet.

Để xây dựng một giải pháp cách nhiệt cabin xe tải và xe khách hiệu quả, các chủ xe cần định vị chính xác 6 vị trí dễ hấp thụ nhiệt vào bên trong khoang xe tải, xe khách sau đây:  

• Kính lái: Đây là điểm hấp thụ nhiệt lớn vào khoang xe với khoảng 60% nhiệt lượng. Đồng thời đây là điểm quan sát nên rất dễ bị lóa mắt, giảm thị lực cho tài xế cả ban ngày và ban đêm.
• Kính sườn (kính hông): Đây cũng là những vị trí dễ hấp thụ nhiệt và tiếp nhận trực tiếp các bức xạ của ánh nắng, gây ra hiện tượng nóng rát một bên mặt và tay khi tiếp xúc gần.
• Kính hậu (đối với xe khách): Khu vực tích tụ khí nóng phía cuối xe, dễ gây cảm giác bí bách, ngột ngạt cho hành khách ở các khoang ghế, giường nằm sau cùng. 
• Bề mặt taplo: Chất liệu nhựa vừa dễ hấp thụ vừa dễ đẩy nhiệt, không chỉ làm làm nóng khoang cabin mà còn là tác nhân gây hư hỏng các thiết bị điện tử, nội thất trong xe.
• Trần xe: Là vị trí tiếp xúc với ánh nắng từ đỉnh đầu, trần xe liên tục bức xạ nhiệt xuống khoang cabin nếu không được ngăn cách bằng lớp mút cách âm, cách nhiệt.
• Sàn xe: Nhiệt lượng phả ngược từ mặt đường nhựa nóng chảy kết hợp với sức nóng từ khoang động cơ truyền lên qua lớp sàn. 

4. Phim cách nhiệt cho xe tải - Giải pháp chống nóng lâu dài

Phim cách nhiệt hoạt động như “lá chắn nhiệt” giúp giảm đáng kể tia UV và hồng ngoại xuyên vào cabin.

Dán phim cách nhiệt cho xe tải và xe khách là giải pháp tối ưu giúp bảo vệ sức khỏe người lái khỏi tác động nguy hiểm từ ánh nắng. Với đặc thù cabin kính lớn, màng phim chất lượng cao hoạt động như "tấm khiên" chặn đứng 99% tia UV và tia hồng ngoại. Cơ chế này giúp hạn chế nguồn nhiệt bên ngoài xâm nhập vào, giữ khoang lái luôn mát mẻ và ngăn ngừa nhiều tác hại cho da, nguy cơ sốc nhiệt, mất nước cho tài xế khi chạy xe xuyên trưa. 

Khả năng chống chói gắt và cải thiện tâm lý lái xe cũng là một điểm cộng lớn của giải pháp này. Lớp phim cách nhiệt hỗ trợ làm dịu ánh sáng mặt trời ban ngày, giúp mắt người lái không phải điều tiết quá mức, triệt tiêu tình trạng mỏi mắt, lóa mắt do ánh nắng gay gắt hoặc đèn pha từ các dòng xe đối diện. Một không gian cabin mát mẻ, dịu mắt sẽ giúp bác tài giải tỏa căng thẳng, cải thiện tâm trạng và nâng cao sự tập trung trên suốt hành trình. 

5. Tiêu chí chọn phim cách nhiệt cho xe tải và xe khách 

Để tối ưu hiệu quả làm mát khoang cabin xe tải và xe xe khách, việc lựa chọn phim cách nhiệt không nên theo cảm tính hay chỉ dựa vào độ tối của phim, mà phải dựa vào các thông số kỹ thuật tiêu chuẩn.

(Theo báo Vnexpress).

6. Các giải pháp cách nhiệt cabin xe tải và xe khách ngoài phim cách nhiệt 

Bên cạnh việc dán phim, các nhà xe nên kết hợp thêm các giải pháp bổ trợ khác để tạo nên một hệ thống chống nắng nóng toàn diện và hiệu quả cho phương tiện.

• Sử dụng rèm vải, rèm cuốn: Lắp thêm các rèm che nắng di động ở các ô cửa kính sườn giúp xe chắn ánh nắng hiệu quả. Chủ xe nên ưu tiên lựa chọn các loại vải như cotton hay cotton pha polyester, vải blackout… Rèm giúp che nắng trực tiếp cho hành khách và giảm bớt gánh nặng cho hệ thống điều hòa. 

Ngoài phim cách nhiệt, nên trang bị các giải pháp bổ trợ để đạt hiệu quả tốt nhất - Hình Internet.

• Trang bị bọc trần cách nhiệt và thảm taplo chuyên dụng cũng là một phương pháp hạn chế tình trạng hấp thụ nhiệt vào khoang nội thất của xe. 
• Sử dụng tấm che nắng phản quang cho kính lái khi đỗ xe ngoài nắng, ngăn không cho táp-lô bị "nướng" nóng và bảo vệ các linh kiện điện tử bên trong. 
• Lắp thêm quạt thông gió/quạt mini sẽ giúp tăng cường đối lưu không khí, giúp mồ hôi bay hơi nhanh và tạo cảm giác mát mẻ trực tiếp cho tài xế. 
• Hé hai bên kính cửa sổ khoảng 1-2cm giúp không khí nóng không bị kẹt bên trong cabin, tạo không gian thông thoáng.

7. Các câu hỏi thường gặp về “Giải pháp chống nóng toàn diện cho xe tải, xe khách đường dài”

• Câu hỏi số 1: Dán phim cách nhiệt cho xe tải, xe khách có làm giảm tầm nhìn không?

Hoàn toàn không, các dòng phim cách nhiệt đều có thiết kế phân loại phù hợp để dán cho kính lái với độ truyền sáng (VLT) từ 40 - 60%. Mức này vừa đủ để cản tia UV, tia hồng ngoại giữ mát cabin, vừa đảm bảo tầm nhìn rõ nét cho tài xế khi di chuyển cả ban ngày lẫn ban đêm.

• Câu hỏi số 2: Tại sao xe khách dán phim cách nhiệt rồi mà hành khách ngồi cạnh cửa sổ vẫn kêu nóng? 

Phim cách nhiệt có tác dụng chậm quá trình truyền nhiệt. Vì thế, khi tiếp xúc với nắng nhiều giờ liên tục thì lớp kính sẽ có hiện tượng tích nhiệt. Để xử lý triệt để, nhà xe nên kết hợp dán phim với việc lắp thêm rèm cửa để đạt hiệu quả chống nóng tốt hơn.

• Câu hỏi số 3: Nên ưu tiên vị trí nào khi dán phim cách nhiệt cho xe tải?

Vị trí kính lái nên là ưu tiên số một khi lựa chọn dán phim cách nhiệt. Đây là vị trí tiếp xúc nhiều với ánh nắng mặt trời, không chỉ gây nóng mà còn dễ bị chói từ nhiều nguồn sáng khác nhau. Phim cách nhiệt đều có tỷ lệ giảm chói, hỗ trợ cho người lái quan sát tốt hơn so với sử dụng kính lái zin.

• Câu hỏi số 4: Ngoài dán phim cách nhiệt cho kính, có cần dán cách nhiệt cho trần (nóc) xe khách/xe tải không? 

Rất cần thiết, trần xe tiếp xúc nhiều với nắng nóng, hấp thụ nhiệt lượng cực kỳ cao. Vì thế dán thêm các loại mút cách nhiệt chuyên dụng sẽ giúp cản bớt nguồn nhiệt từ trên nóc hắt xuống cabin.

• Câu hỏi số 5: Dán loại phim cách nhiệt hãng nào tốt?

3M là hãng phim cách nhiệt chất lượng được số đông các bác tài tin dùng, nổi bật với nhiều dòng sản phẩm cao cấp như 3M Crystalline BLK, 3M Crystalline Hybrid Pro…