Mục lục nội dung:
Trong một bài chia sẻ gần đây, có một người phụ nữ kể rằng trong quá trình học và thi lái xe, chị từng cảm thấy vô cùng khó khăn, mệt mỏi và áp lực tinh thần. Nhưng theo chị, cảm giác đó bắt buộc phải trôi qua thật nhanh, bởi những gì diễn ra trong lúc học và thi chỉ là một phần rất nhỏ so với thực tế giao thông ngoài đời.

Và tôi đồng tình với quan điểm đó.
Nếu một người đã 30 tuổi, chỉ sau vài tháng học lái, vài buổi sa hình, vài lần dừng xe giữa dốc mà đã cảm thấy kiệt sức, căng thẳng đến mức không chịu nổi, thì có lẽ vấn đề không nằm ở kỹ năng, mà nằm ở khả năng chịu áp lực. Trong trường hợp đó, tốt là đừng lái xe ra đường - không phải để bảo vệ bản thân, mà để xã hội được yên bình hơn.
Bởi thi lái xe, suy cho cùng, chỉ mới là điểm khởi đầu.
Bạn được học trong môi trường có giáo viên hướng dẫn, có xe tập lái chuyên dụng, có lỗi thì bị trừ điểm, xui lắm thì thi lại. Không có tiếng còi thúc giục, không có xe tạt đầu bất ngờ, không có xe tải lao 80 km/h sát bên hông, càng không có cảnh xe máy vừa chạy vừa nghe điện thoại rồi bất ngờ băng ngang đầu xe trong gang tấc.
Vậy mà chỉ chừng đó thôi đã khiến một người trưởng thành cảm thấy quá tải, thì khi bước ra giao thông thực tế, rất có thể đó sẽ là một bộ phim kinh dị chiếu liên tục, không có quảng cáo và không có nút tạm dừng.
Ngoài đời, bạn sẽ phải vượt qua hàng loạt “bài thi nâng cao” mà không giáo trình nào dạy:
- Giữ bình tĩnh khi xe phía sau bấm còi vô lý.
- Phán đoán ý định của xe phía trước dù họ không bật xi-nhan.
- Né những cú đánh lái bất ngờ của xe máy từ làn trong cùng.
Và có khi “đứng hình” vài giây khi phía trước có người quay đầu ngay giữa cao tốc chỉ vì… lỡ đường

Đó là những tình huống không hiếm, và cũng không thể luyện trước.
Chưa kể, lái xe không phải là 30 phút thi xong rồi về nhà nghỉ ngơi. Đó là hàng nghìn giờ sau vô lăng: trong mưa, trong nắng, trong kẹt xe, trong lúc tâm trạng không tốt, sức khỏe không hoàn hảo. Nếu mới chỉ học và thi một chút đã muốn buông tay, thì khi gặp tình huống khẩn cấp ngoài đường, liệu bạn sẽ xử lý được hay hoảng loạn?

Lái xe an toàn không dành cho người không chịu được áp lực. Nó dành cho những người hiểu rằng mệt mỏi là điều bình thường, căng thẳng là điều khó tránh, nhưng tuyệt đối không được mất kiểm soát.
Giấy phép lái xe không phải là chứng nhận bạn đã vượt qua mọi áp lực. Nó chỉ là tấm vé bước vào một thế giới giao thông phức tạp hơn rất nhiều.
Vì thế, nếu ngay từ lúc học và thi bạn đã cảm thấy quá mệt mỏi, hãy mạnh dạn nghỉ ngơi. Đi phương tiện công cộng, gọi taxi, hoặc đơn giản là chưa lái xe.
Bởi đôi khi, không lái xe lại chính là cách lái xe an toàn nhất cho tất cả mọi người.
Nguồn: tổng hợp
Xe thực tế đã làm tại Auto365
Dữ liệu xe thực tế, xem cấu hình đã dùng cho từng dòng xe.
Mazda3
2016
Nâng cấp gì cho Mazda 3 phiên bản 2016 - 2019
Xe thực tế Xem chi tiết lắp đặt
Mitsubishi Xpander
2023
Áp suất lốp Cross 2023 bao nhiêu là chuẩn?
Xe thực tế Xem chi tiết lắp đặt
Mazda CX-5
2023
Tìm hiểu cách thay nhớt “chuẩn” cho 2023
Xe thực tế Xem chi tiết lắp đặt
Mazda CX-5
2021
HƯỚNG DẪN CÁCH THAY NHỚT ĐÚNG CÁCH CHO DÒNG XE 2021
Xe thực tế Xem chi tiết lắp đặt
Mitsubishi Xpander
HÀNH TRÌNH DU XUÂN MÌNH ĐÃ CHUẨN BỊ NHỮNG GÌ CHO “NGỰA CHIẾN”
Xe thực tế Xem chi tiết lắp đặt
90+ chi nhánh · 33 tỉnh thành
Phủ sóng toàn quốc, cả 3 miền Bắc – Trung – Nam
Auto365.vn - Trụ Sở Chính
Số 4/4/1/7 Đường Số 3, Phường Hiệp Bình, Thành Phố Hồ Chí Minh
- Giờ làm việc8:30 – 18:30
- Trụ sởHiệp Bình, TP.HCM
- Bảo hànhTheo từng sản phẩm
- Tư vấnQua hotline
Cẩm nang chuyên sâu
Bài viết thuộc chuyên đề Cẩm nang kinh nghiệm & bảo dưỡng ô tô. Khám phá trọn bộ giải pháp, so sánh cấu hình và bảng giá mới nhất.






