Tấm Giáp Bảo Vệ Pin VF3 KATA Chính Hãng Dập Nguyên Khối

VinFast VF3 có khoảng sáng gầm khiêm tốn và khối pin nằm ngay dưới sàn xe. Với một chiếc xe cỡ nhỏ thường xuyên chạy trong phố, qua gờ giảm tốc, lên dốc hầm chung cư hay đi vào đường nội bộ chưa hoàn thiện, phần đáy pin là chỗ tiếp xúc rủi ro nhiều nhất mà chủ xe lại không nhìn thấy được.

Tấm giáp bảo vệ pin VF3 của KATA là tấm chắn dập nguyên khối, lắp ốp vào gầm để che phần đáy khối pin. Auto365 là nơi thi công và bảo hành sản phẩm này — xem thêm các mẫu khác trong danh mục giáp bảo vệ pin xe điện.

Tấm giáp bảo vệ pin VF3 KATA có thông số gì?

Sản phẩm có hai phiên bản vật liệu, khác nhau ở trọng lượng và độ dày — bản thép 12–13 kg dày 1,2 mm, bản nhôm - magie 5–6 kg dày 2,0 mm, cả hai gồm 3 tấm và bảo hành 12 tháng:

Chọn bản thép hay bản nhôm - magie?

Đây là câu hỏi thường gặp nhất, và câu trả lời phụ thuộc vào cách chủ xe dùng xe chứ không có phương án nào tốt hơn tuyệt đối.

Bản hợp kim thép (12 – 13 kg) nặng hơn khoảng gấp đôi nhưng chịu va đập tốt hơn và chi phí thấp hơn. Phù hợp với xe thường xuyên đi đường xấu, đường đang thi công, hoặc chủ xe muốn ưu tiên khả năng chịu lực và không quan tâm nhiều tới vài kilomet quãng đường mỗi lần sạc.

Bản nhôm - magie (5 – 6 kg) nhẹ hơn 7 kg so với bản thép. Trên một chiếc xe nhỏ và dung lượng pin không lớn như VF3, phần trọng lượng này có ý nghĩa với quãng đường di chuyển. Nhôm - magie cũng tản nhiệt tốt hơn thép và không gỉ. Đổi lại giá cao hơn.

Một điểm dễ nhầm: bản nhôm dày 2,0 mm trong khi bản thép 1,2 mm, nhưng dày hơn không có nghĩa là chịu lực tốt hơn — thép và nhôm khác nhau về độ bền vật liệu, nên phải so cả hai yếu tố chứ không chỉ nhìn số milimet.

Vì sao VF3 cần tấm giáp bảo vệ pin?

Trên xe điện, khối pin vừa là bộ phận đắt nhất vừa là bộ phận thấp nhất. Khác với xe xăng, một va chạm vào gầm không chỉ làm móp vỏ: nếu đủ mạnh, nó có thể làm biến dạng khung pin, ảnh hưởng tới các mô-đun bên trong và tới đường làm mát. Chi phí xử lý khối pin luôn cao hơn nhiều lần chi phí một tấm giáp lắp sẵn từ đầu.

Ba tình huống thường gặp với VF3 trong điều kiện đường Việt Nam:

• Chạm gầm khi qua gờ giảm tốc cao hoặc dốc xuống hầm để xe — xe nhỏ, khoảng sáng gầm thấp nên dễ gặp hơn xe gầm cao
• Đá dăm, sỏi văng lên đáy pin khi chạy đường trường hoặc đường đang sửa
• Nước và bùn đọng ở khu vực đáy pin sau khi đi qua vùng ngập

Dập nguyên khối, không mối hàn thì bền hơn ở chỗ nào?

Bền hơn ở chỗ không có điểm yếu để nứt và để gỉ bắt đầu. Tấm giáp VF3 được dập 3D theo đúng biên dạng gầm xe, không phải tấm phẳng uốn lại. Điểm đáng chú ý là không có mối hàn ở phần thân tấm. Mối hàn luôn là chỗ yếu nhất trên một chi tiết kim loại: nó là nơi bắt đầu nứt khi chịu va đập lặp lại, và cũng là nơi lớp sơn bảo vệ dễ bong trước, dẫn tới gỉ từ trong ra.

Bề mặt được sơn tĩnh điện để chống ăn mòn. Tấm cũng có sẵn các khe thoát nước và tản nhiệt, nên không bịt kín đáy pin — đây là chi tiết quan trọng, vì một tấm chắn kín hoàn toàn sẽ giữ nước và cản làm mát, gây hại nhiều hơn là bảo vệ.

Lắp tấm giáp tại Auto365 diễn ra thế nào?

Xe được nâng lên để kỹ thuật viên kiểm tra hiện trạng gầm trước, sau đó bắt 3 tấm vào các điểm có sẵn theo đúng thiết kế của VF3 — không khoan thêm lỗ trên thân xe. Nếu gầm đã có vết va đập cũ, chủ xe được thông báo trước khi thi công.

Sau khi lắp, các điểm cần kiểm tra lại: khe thoát nước không bị che, điểm kích nâng gầm vẫn tiếp cận được, và tấm không tì vào bất kỳ đường ống hay dây dẫn nào.

Giá tấm giáp bảo vệ pin VF3 bao nhiêu?

Bản hợp kim thép niêm yết 2.590.000đ, bản nhôm - magie 4.590.000đ, đã bao gồm VAT. Cả hai bản được KATA bảo hành chính hãng 12 tháng.

Chủ xe VF3 cần tư vấn chọn bản vật liệu theo cách dùng xe thực tế, hoặc muốn kiểm tra hiện trạng gầm trước khi quyết định, có thể liên hệ hotline Auto365 hoặc tới chi nhánh gần nhất. Ngoài giáp bảo vệ pin, Auto365 còn nhiều phụ kiện xe điện khác cho dòng VinFast.

Câu hỏi thường gặp

Lắp tấm giáp bảo vệ pin có ảnh hưởng tới bảo hành xe VinFast không?

Tấm giáp bắt vào các điểm có sẵn dưới gầm, không khoan thêm lỗ và không can thiệp vào hệ thống điện hay hệ thống pin. Tuy vậy chính sách bảo hành của hãng xe có thể thay đổi theo thời điểm, nên chủ xe nên hỏi lại đại lý VinFast đang bảo hành xe của mình để có xác nhận chính thức.

Tấm giáp có làm xe nặng hơn và tốn điện hơn không?

Có, và mức độ khác nhau theo phiên bản: bản thép thêm 12 – 13 kg, bản nhôm - magie thêm 5 – 6 kg. Trên VF3, đây là lý do chính khiến nhiều chủ xe quan tâm quãng đường mỗi lần sạc chọn bản nhôm dù giá cao hơn.

Có cần tháo tấm giáp khi bảo dưỡng định kỳ không?

Với các hạng mục bảo dưỡng thông thường thì không. Nếu cần tiếp cận trực tiếp khu vực đáy pin, tấm được thiết kế tháo lắp lại được mà không phá kết cấu.

Tấm giáp có bị gỉ sau một thời gian không?

Bản nhôm - magie không gỉ. Bản thép được sơn tĩnh điện chống ăn mòn và không có mối hàn — vốn là chỗ gỉ thường bắt đầu. Dù vậy, nếu lớp sơn bị đá văng làm trầy sâu tới kim loại thì vẫn nên vệ sinh và xử lý lại điểm đó.