Bản tin Auto365

Nắng nóng không chỉ gây khó chịu khi sử dụng xe mà còn âm thầm “bào mòn” hàng loạt bộ phận quan trọng như ắc quy, lốp, hệ thống làm mát, điều hòa, dầu động cơ và cả pin trên xe điện. Khi phải làm việc trong điều kiện nhiệt độ cao kéo dài, các chi tiết này dễ xuống cấp nhanh hơn, tiềm ẩn nguy cơ hư hỏng sớm và ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất vận hành.

Nhiệt độ môi trường tăng cao tạo áp lực lớn lên toàn bộ hệ thống vận hành của xe. Không chỉ riêng xe động cơ đốt trong, mà xe điện cũng chịu tác động rõ rệt - từ hiệu suất pin, khả năng làm mát cho đến quãng đường di chuyển thực tế. Vì vậy, việc hiểu và chủ động chăm sóc xe trong mùa nắng nóng là yếu tố quan trọng giúp duy trì độ bền, sự ổn định và an toàn trong suốt quá trình sử dụng.

1. Ắc quy, pin phụ trợ 

Trên xe sử dụng động cơ đốt trong, ắc quy là một trong những bộ phận chịu ảnh hưởng rõ rệt khi nhiệt độ môi trường tăng cao. Nắng nóng kéo dài khiến dung dịch điện phân bay hơi nhanh hơn, đồng thời thúc đẩy các phản ứng hóa học bên trong, làm các bản cực bị ăn mòn và suy giảm khả năng tích điện. Hệ quả là ắc quy dễ bị yếu điện, đặc biệt khi xe đỗ lâu dưới trời nắng hoặc phải khởi động nhiều lần trong điều kiện nhiệt độ cao.

Với xe điện, dù không sử dụng ắc quy để đề nổ động cơ, nhưng vẫn có pin phụ trợ 12V đóng vai trò cấp điện cho các hệ thống quan trọng như điều khiển trung tâm, khóa cửa, màn hình và kích hoạt hệ thống chính. Pin này cũng nhạy cảm với nhiệt độ cao tương tự. Khi bị suy yếu, xe có thể gặp tình trạng không kích hoạt được hệ thống, dù pin chính vẫn còn năng lượng.

Ắc quy của xe ô tô chịu ảnh hưởng khi nhiệt độ môi trường tăng

2. Lốp xe

Lốp xe là bộ phận tiếp xúc trực tiếp với mặt đường nên chịu tác động rõ rệt nhất từ nền nhiệt cao trong mùa hè. Khi nhiệt độ môi trường tăng, không khí bên trong lốp giãn nở làm áp suất lốp tăng theo. Trong khi đó, mặt đường có thể nóng lên đến 50–60°C, khiến cao su nhanh lão hóa, giảm độ đàn hồi và suy giảm độ bền theo thời gian.

Với xe điện, áp lực lên lốp còn lớn hơn khi trọng lượng xe thường cao hơn xe xăng, kết hợp cùng mô-men xoắn tức thời mạnh. Điều này khiến lốp không chỉ mòn nhanh hơn mà còn sinh nhiệt nhiều hơn trong quá trình vận hành, đặc biệt khi tăng tốc hoặc di chuyển liên tục trong điều kiện nắng nóng.

Nếu không được kiểm soát tốt, lốp quá áp hoặc xuống cấp sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến độ bám đường, độ an toàn và hiệu suất vận hành của xe. Vì vậy, việc kiểm tra áp suất lốp, tình trạng bề mặt và độ mòn định kỳ là yếu tố quan trọng giúp xe vận hành ổn định và an toàn trong những ngày nhiệt độ cao.

Lốp xe là bộ phận tiếp xúc trực tiếp với mặt đường nên chịu tác động rõ rệt

3. Hệ thống làm mát 

Ở xe sử dụng động cơ đốt trong, hệ thống làm mát gồm két nước, quạt tản nhiệt, bơm nước và dung dịch làm mát phải hoạt động với cường độ cao hơn nhiều khi nhiệt độ môi trường tăng. Nắng nóng làm giảm khả năng tản nhiệt tự nhiên, trong khi động cơ vẫn liên tục sinh nhiệt, đặc biệt khi di chuyển đường dài hoặc trong tình trạng kẹt xe. Nếu nước làm mát bị thiếu, nhiễm cặn bẩn hoặc két nước tắc nghẽn, hiệu quả làm mát sẽ suy giảm rõ rệt, dễ dẫn đến tình trạng quá nhiệt, ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền động cơ.

Với xe điện, hệ thống làm mát không chỉ phục vụ motor mà còn giữ vai trò then chốt trong việc kiểm soát nhiệt độ pin. Pin lithium-ion chỉ hoạt động tối ưu trong một ngưỡng nhiệt độ nhất định; khi vượt ngưỡng, hệ thống sẽ tự động giảm công suất để bảo vệ, khiến xe bị hụt lực và hạn chế khả năng sạc nhanh. Nếu hệ thống làm mát gặp sự cố, pin có thể rơi vào trạng thái quá nhiệt, không chỉ làm suy giảm tuổi thọ mà còn tiềm ẩn rủi ro về an toàn.

Hệ thống làm mát phải hoạt động với cường độ cao

4. Điều hòa

Trong mùa nắng nóng, hệ thống điều hòa gần như phải hoạt động liên tục ở mức công suất cao để giữ nhiệt độ cabin luôn dễ chịu. Điều này tạo áp lực lớn lên toàn bộ hệ thống, từ máy nén, dàn nóng, dàn lạnh đến đường ống và gas lạnh.

Khi nhiệt độ môi trường tăng cao, khả năng giải nhiệt của dàn nóng bị suy giảm, khiến hiệu quả làm mát không còn tối ưu như bình thường. Nếu hệ thống gặp các vấn đề như thiếu gas do rò rỉ, lọc gió cabin bẩn hoặc dàn lạnh bám bụi, điều hòa sẽ làm mát kém dần, thậm chí có thể thổi ra hơi nóng sau một thời gian sử dụng.

Không chỉ dừng lại ở sự khó chịu khi ngồi trong xe, điều hòa còn ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất vận hành. Trên xe sử dụng động cơ đốt trong, điều hòa hoạt động mạnh sẽ làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu. Với xe điện, đây lại là yếu tố “ngốn pin”, có thể làm giảm đáng kể quãng đường di chuyển sau mỗi lần sạc.

Vì vậy, việc kiểm tra, vệ sinh và bảo dưỡng hệ thống điều hòa định kỳ không chỉ giúp duy trì cảm giác thoải mái mà còn đảm bảo hiệu quả vận hành ổn định cho xe trong những ngày nắng gắt.

Hệ thống điều hòa gần như phải hoạt động liên tục

5. Dầu động cơ

Trong điều kiện nhiệt độ cao, dầu động cơ phải làm việc khắc nghiệt hơn bình thường, khiến độ nhớt suy giảm nhanh và khả năng bôi trơn giảm rõ rệt. Khi dầu bị loãng, lớp màng bảo vệ giữa các chi tiết kim loại không còn đủ hiệu quả, làm gia tăng ma sát và kéo theo nguy cơ mài mòn động cơ.

Không dừng lại ở đó, nhiệt độ cao còn thúc đẩy quá trình oxy hóa của dầu, khiến dầu nhanh chóng bị biến chất, giảm khả năng làm sạch và dễ hình thành cặn bẩn bên trong động cơ. Nếu tình trạng này kéo dài, không chỉ hiệu suất vận hành bị ảnh hưởng mà tuổi thọ động cơ cũng bị rút ngắn đáng kể.

Dầu động cơ phải làm việc khắc nghiệt hơn bình thường

6. Pin xe điện 

Khối pin trên xe điện là “trái tim năng lượng” nhưng cũng cực kỳ nhạy cảm với nhiệt độ môi trường. Khi vận hành trong điều kiện nắng nóng kéo dài, nhiệt độ pin tăng cao không chỉ làm giảm hiệu suất hoạt động mà còn buộc hệ thống phải tự động giới hạn công suất để bảo vệ. Kết quả là xe có thể hụt lực, thời gian sạc kéo dài hơn và quãng đường di chuyển thực tế bị rút ngắn.

Pin xe điện cực kỳ nhạy cảm với nhiệt độ môi trường.

Về lâu dài, nhiệt độ cao còn thúc đẩy quá trình lão hóa hóa học bên trong pin, khiến dung lượng suy giảm nhanh hơn so với điều kiện vận hành lý tưởng - đồng nghĩa với việc hiệu năng và tuổi thọ pin bị ảnh hưởng rõ rệt theo thời gian.

Để hạn chế tác động từ nắng nóng, chủ xe nên chủ động chăm sóc xe đúng cách:

• Kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ các hạng mục quan trọng như lốp, ắc quy, hệ thống làm mát, điều hòa và đặc biệt là tình trạng pin.
• Hạn chế đỗ xe dưới trời nắng gắt trong thời gian dài.
• Ưu tiên lựa chọn vị trí đỗ có bóng râm hoặc khu vực che chắn để giảm nhiệt độ tích tụ trong xe.

Chăm xe đúng cách không chỉ giúp duy trì hiệu suất ổn định mà còn là cách bảo vệ giá trị lâu dài cho chiếc xe điện của bạn.

Nguồn: tổng hợp