Cấu tạo và nguyên lý cổng sạc trên xe điện

1. Cấu tạo cổng sạc trên xe điện 

Hiện nay, hầu hết xe điện sử dụng cổng sạc CCS2, một tiêu chuẩn kết hợp cả sạc AC và DC trong cùng một cụm giắc. Cổng CCS2 gồm hai phần:

• Giắc 7 chân phía trên dùng cho sạc chậm AC.
• Giắc 2 chân phía dưới dùng cho sạc nhanh DC.

Thiết kế này giúp xe điện vừa có thể sạc ổn định tại nhà bằng điện AC, vừa hỗ trợ sạc nhanh công suất cao tại các trạm DC.

2. Sơ đồ bố trí và chức năng các chân 

• L1: pha một 
• L2: pha hai
• L3: pha ba 
• N: trung tính
• DC+: cực dương điện 1 chiều 
• DC-: cực âm điện 1 chiều 
• CP: chân tiếp xúc (đóng vai trò giao tiếp giữa xe và trạm sạc)
• PP: chân lân cận (phát hiện việc đã kết nối bộ sạc chưa)
• PE: nối mass

3. Nguyên lý giao tiếp với máy sạc 

Bộ sạc trên xe điện (OBC - On Board Charger) không chỉ đơn thuần “nhận điện để nạp pin”, mà còn liên tục giao tiếp thông minh với máy sạc thông qua hai tín hiệu quan trọng: PP (Proximity Pilot) và CP (Control Pilot). Đây chính là “ngôn ngữ” để xe và bộ sạc hiểu nhau trước khi cho phép dòng điện chạy vào pin.

3.1 PP (Proximity Pilot)

PP là tín hiệu từ OBC gửi ra, dùng để xác định xem cáp sạc đã được cắm đúng - chặt - an toàn hay chưa.

• Khoảng 4.5V → Cáp chưa kết nối
• Khoảng 1 - 3.5V → Cáp đã được cắm vào xe

Nhờ PP, hệ thống sẽ không cho phép sạc nếu phát hiện cáp cắm sai hoặc chưa khớp, tránh nguy cơ phóng điện nguy hiểm.

3.2 CP (Control Pilot)

CP là tín hiệu xung do máy sạc gửi tới xe, dùng để xác nhận trạng thái sạc và thiết lập dòng phù hợp.

• 0V - 0% → Chưa cắm cáp
• 12V → 9V → Đã cắm cáp, hệ thống đang “chờ lệnh” để sạc
  6V - 20% duty → Xác nhận sạc, dòng mặc định 12A
  (Nếu bộ sạc cài đặt dòng cao hơn/thấp hơn, phần trăm duty sẽ thay đổi tương ứng.)

Có thể hiểu CP như một cuộc đối thoại liên tục giúp bộ sạc và xe thống nhất mức điện áp - dòng sạc tối ưu trước khi bắt đầu nạp pin.

Nắm được hai tín hiệu CP và PP, bạn sẽ hiểu hơn về cấu tạo và nguyên lý hoạt động của cổng sạc trên xe điện. Từ đó:

• Sử dụng cổng sạc đúng cách.
• Hạn chế hỏng hóc do cắm rút sai thao tác.
• Kéo dài tuổi thọ pin và hệ thống sạ
• Cập nhật đúng xu hướng công nghệ trong kỷ nguyên xe điện.

Với những thông tin trên sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về cấu tạo và nguyên lý hoạt động của cổng sạc trên xe điện. Những kiến thức này sẽ giúp bạn sử dụng và bảo quản cổng sạc hiệu quả hơn, đồng thời nắm bắt tốt hơn xu hướng phát triển của công nghệ xe điện. 

Nguồn: VATC