Trong những ngày mưa bão, lái xe đổ đèo, dốc luôn tiềm ẩn những nguy cơ và rủi ro. Việc lái xe đổ đèo, dốc không chỉ đòi hỏi sự tập trung cao độ mà còn yêu cầu những kỹ năng lái xe đặc biệt để đảm bảo an toàn. Mặc dù ô tô số tự động mang lại nhiều sự tiện lợi và dễ dàng trong việc vận hành, nhưng để lái xe an toàn trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt đòi hỏi tài xế phải nắm vững các kỹ năng cần thiết.
Việc lái ô tô đổ đèo, dốc cần có những kỹ năng cần thiết để đảm bảo an toàn - Ảnh: Internet
Bài viết này là một cẩm nang không thể thiếu giúp các anh tự tin hơn khi lái xe đổ đèo, dốc trong mùa bão, đảm bảo an toàn cho chính mình và gia đình. Hãy đọc bài viết này để trang bị cho mình những kiến thức quý báu và trở thành những người lái xe an toàn và thông thái trong mọi hoàn cảnh.
Trước đây, nhiều vụ việc ô tô “lao xuống vực, dốc” không kiểm soát khi đổ đèo gây ra nhiều hậu quả đáng tiếc, một trong những nguyên nhân là các bác tài không chuẩn bị kỹ lưỡng để thực hiện những chuyến hành trình khó khăn này. Những sự việc này cũng chính là bài học cảnh tỉnh cho các bác tài xế khi đến vùng núi, đường quanh co, hiểm trở, cần trang bị những kiến thức và kỹ năng quan trọng để thực hiện đổ đèo an toàn với xe số tự động để tránh những sự cố đáng tiếc xảy ra.
Đã có nhiều vụ ô tô lao vực khi lái xe đổ dốc - Ảnh: Internet
Trước khi bắt đầu hành trình di chuyển, nếu phải đi qua các cung đường đèo, dốc dài trong mùa mưa bão thì việc kiểm tra nhiên liệu và hệ thống an toàn của xe là bước chuẩn bị không thể bỏ qua. Cần đảm bảo chiếc xe của các anh đã có đầy đủ nhiên liệu để tránh tình trạng hết xăng giữa chừng. Trên đường đèo thường có rất ít các trạm nhiên liệu, đặc biệt trong điều kiện trời mưa, thời tiết xấu khiến cho việc tìm kiếm các trạm xăng trở nên khó khăn hơn.
Kiểm tra và đổ đủ nhiên liệu cho hành trình khi đi vào đường đèo, dốc - Ảnh: Internet
Bên cạnh đó, hệ thống phanh, đèn chiếu sáng, cần gạt nước và lốp xe cần được kiểm tra kỹ lưỡng để đảm bảo chúng hoạt động tốt trong điều kiện mưa gió. Kiểm tra hệ thống chống bó cứng phanh phanh (ABS) và hệ thống cân bằng điện tử (ESP), những công nghệ an toàn này sẽ hỗ trợ bạn rất nhiều trong việc kiểm soát xe trên đường trơn trượt. Việc kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ không chỉ giúp xe vận hành ổn định mà còn bảo vệ chủ xe và hành khách khỏi những rủi ro tiềm ẩn trong mùa mưa bão.
Đảm bảo ánh sáng đạt chất lượng để di chuyển trong điều kiện mưa khi đi đường đèo, dốc - Ảnh: Internet
Ngoài những yếu tố trên, một số trang bị an toàn bổ sung cũng rất quan trọng trong mùa mưa bão. Đèn bi gầm giúp cải thiện tầm nhìn trong điều kiện thời tiết xấu bằng cách chiếu sáng gần hơn và giảm hiện tượng phản chiếu từ mặt đường ướt. Hệ thống cảm biến áp suất lốp giúp bạn theo dõi tình trạng lốp xe, đảm bảo lốp không bị non hơi hoặc mất hơi, điều này đặc biệt quan trọng khi di chuyển trên những đoạn đường dốc và trơn trượt.
Nếu chiếc xế cưng của các anh hiện đang còn thiếu các trang bị trên hoặc đã có nhưng chất lượng không như mong đợi thì có thể tham khảo một số dòng sản phẩm dưới đây để đạt được hiệu quả tốt nhất.
- Tham khảo bi gầm ô tô chất lượng:
BI GẦM HENVVEI GT-15.800.000 đ![BI GẦM HENVVEI GT-1]( "BI GẦM HENVVEI GT-1") Công Suất Cos: 35WCông Suất Pha: 55WNhiệt màu: 3000K - 4300K - 5500KXem chi tiết |
BI GẦM X-LIGHT F10 TURBO6.000.000 đ![BI GẦM X-LIGHT F10 TURBO]( "BI GẦM X-LIGHT F10 TURBO") Công Suất Cos: 40WCông Suất Pha: 65WNhiệt màu: 3000K/4300K/5500KMắt Trợ Pha: 1+1 Mắt Trợ PhaĐặc Điểm Nổi Bật: 3 Phiên Bản Nhiệt MàuXem chi tiết |
BI GẦM X-LIGHT F10 2022 - CÓ MẮT QUỶ4.000.000 đ![BI GẦM X-LIGHT F10 2022 - CÓ MẮT QUỶ]( "BI GẦM X-LIGHT F10 2022 - CÓ MẮT QUỶ") Nhiệt màu: 3000K/4300K/5500KXem chi tiết |
BI GẦM X-LIGHT F10 2.0 INCH 20234.200.000 đ![BI GẦM X-LIGHT F10 2.0 INCH 2023]( "BI GẦM X-LIGHT F10 2.0 INCH 2023") Công Suất Cos: 35WCông Suất Pha: 40WNhiệt màu: 3000 - 4300 -5500KXem chi tiết |
BI GẦM GTR G1 TURBO6.200.000 đ![BI GẦM GTR G1 TURBO]( "BI GẦM GTR G1 TURBO") Công Suất Cos: 40WCông Suất Pha: 65WNhiệt màu: 3000K/4300K/5500KĐặc Điểm Nổi Bật: Mắt quỷ đổi màu qua AppXem chi tiết |
BI GẦM TITAN 301 - 3 NHIỆT MÀU3.500.000 đ![BI GẦM TITAN 301 - 3 NHIỆT MÀU]( "BI GẦM TITAN 301 - 3 NHIỆT MÀU") Công Suất Cos: 35WCông Suất Pha: 40WNhiệt màu: 3000K - 4300K - 5500KXem chi tiết |
Một trong những điều quan trọng bạn cần phải nắm khi đổ đèo dốc trong mùa mưa là không rà phanh liên tục. Việc liên tục rành phanh có thể gây ra hiện tượng mòn phanh nhanh chóng, làm giảm hiệu quả phanh và tăng nguy cơ mất kiểm soát xe trên đường trơn trượt. Thay vào đó, hãy sử dụng chế độ số thấp (L hoặc S) trên hộp số tự động để tận dụng lực hãm của động cơ.
Khi cần giảm tốc độ của xe, chỉ cần thực hiện nhấn phanh nhẹ và nhả ra để tránh hiện tượng phanh bị quá nhiệt. Điều này không chỉ bảo vệ hệ thống phanh mà còn giúp bạn duy trì sự kiểm soát và ổn định của xe trong suốt quá trình đổ đèo.
Sử dụng phanh động cơ là một trong kỹ năng được nhiều bác tài nhiều năm kinh nghiệm lái xe thường tận dụng khi phải di chuyển ở những cung đường đèo, dốc. Khi xe bắt đầu đổ dốc thì chuyển hộp số về chế độ L hoặc S giúp xe giảm tốc độ một cách tự nhiên mà chưa cần sử dụng đến hệ thống phanh.
Khi xe di chuyển chậm lại nhờ lực hãm của động cơ, các anh sẽ có thêm nhiều thời gian và không gian để phản ứng trước những tình huống bất ngờ, đồng thời giảm nguy cơ mất kiểm soát xe. Ngoài ra, phanh động cơ còn giúp duy trì sự ổn định của xe khi đi qua các đoạn đường trơn trượt hoặc có nhiều sỏi đá.
Một trong những nguyên tắc lái xe đèo, dốc an toàn là không bám sát vạch kẻ đường và không vượt xe phía trước - Ảnh: Internet
Khi đổ đèo, dốc trong mùa mưa bão, việc không bám sát vạch chia đường là một kỹ thuật quan trọng để đảm bảo an toàn. Đường đèo dốc thường hẹp và quanh co, trong khi mưa bão có thể làm cho vạch chia đường trở nên khó nhìn thấy hoặc bị che khuất bởi nước mưa. Bám sát vạch chia đường có thể làm tăng nguy cơ va chạm với xe đối diện hoặc các chướng ngại vật bất ngờ. Thay vào đó, hãy duy trì một khoảng cách an toàn với vạch chia đường, tập trung vào việc giữ xe ở vị trí ổn định và kiểm soát tốc độ.
Đường đèo dốc thường hẹp và có nhiều khúc cua khuất tầm nhìn, khiến việc vượt xe khác trở nên cực kỳ rủi ro. Khi thời tiết xấu, tầm nhìn của bạn bị hạn chế bởi mưa lớn và sương mù, đồng thời mặt đường trơn trượt cũng làm tăng nguy cơ mất lái. Vượt ẩu trong những điều kiện này không chỉ đặt bạn mà còn cả những người tham gia giao thông khác vào tình huống nguy hiểm. Thay vào đó, hãy kiên nhẫn chờ đợi đoạn đường thẳng, rộng rãi và có tầm nhìn tốt để thực hiện việc vượt xe một cách an toàn.
Khi đổ đèo, dốc trong mùa mưa bão, việc chú ý đến các biển báo nguy hiểm là một yếu tố không thể thiếu để đảm bảo an toàn. Biển báo nguy hiểm cung cấp những thông tin quan trọng về các đoạn đường nguy hiểm, khúc cua gấp, đoạn đường trơn trượt hay khu vực có nguy cơ sạt lở.
Cần lưu ý đến các biển báo nguy hiểm trên các đoạn đường đèo, dốc - Ảnh: Internet
Trong điều kiện thời tiết xấu, tầm nhìn bị hạn chế bởi mưa lớn và sương mù, khiến việc nhận biết và tuân thủ các biển báo trở nên vô cùng quan trọng. Hãy luôn giảm tốc độ và sẵn sàng phanh khi thấy biển báo nguy hiểm, giữ khoảng cách an toàn với các xe phía trước và không cố gắng vượt qua biển báo mà không nắm rõ tình hình phía trước
Khi đổ đèo, dốc trong mùa mưa bão, việc tập trung quan sát và phản ứng nhạy bén là chìa khóa để bảo vệ an toàn cho bạn và người thân. Trong điều kiện thời tiết xấu, tầm nhìn bị hạn chế và mặt đường trở nên trơn trượt, đòi hỏi bạn phải luôn cảnh giác và sẵn sàng xử lý các tình huống bất ngờ.
Hãy tập trung vào những yếu tố xung quanh như vũng nước, đá rơi và các biển báo nguy hiểm. Sự chú ý và phản xạ nhanh chóng giúp bạn duy trì sự kiểm soát và tránh xa nguy hiểm, đảm bảo mỗi chuyến đi của bạn an toàn và suôn sẻ. Hãy nhớ rằng, sự tập trung là yếu tố quan trọng nhất trong việc lái xe an toàn trong mùa mưa bão.
Xem thêm: Các sản phẩm đèn của nhà Naoevo săp ra mắt như S3 Pro, S6 Pro, S8 Pro và S9 Pro Có đầy đủ các đuôi đèn như H1, H4, H7, H11, 9005/9006/9012…tương thích với đa dạng dòng xe. Hứa hẹn sẽ làm hài lòng mọi khách hàng trong thời gian tới!
-Nguồn: Tin tổng hợp
- Tham khảo các bài viết liên quan khác:
